梅龍高鐵施工又有新進(jìn)展!昨天上午,由中鐵二十五局集團(tuán)承建的黃云頂1號隧道正式貫通,為保架梁通道奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黃云頂1號隧道位于河源市龍川縣老隆鎮(zhèn)聯(lián)新村附近,隧道全長588米,最大埋深約75米,隧道穿越丘陵地帶,地勢起伏較大。施工方在應(yīng)對隧道涌水涌泥等復(fù)雜地質(zhì)情況時(shí),安排專人24小時(shí)輪流在現(xiàn)場盯控。受持續(xù)降雨影響,連日來,我省北部多地突發(fā)強(qiáng)降雨,導(dǎo)致山體滑坡、洪澇災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)增大,防洪防汛工作面臨著巨大挑戰(zhàn),同時(shí)也給梅龍高鐵沿路各標(biāo)段工程施工帶來一定的難度。
中鐵二十五局集團(tuán)梅龍鐵路四標(biāo)項(xiàng)目四分部經(jīng)理郭小軍表示
近期持續(xù)的強(qiáng)降雨對我們隧道的施工生產(chǎn)帶來較大的阻礙,我們項(xiàng)目部成立了防洪度汛專班,對全線的便道以及便道兩側(cè)的山體進(jìn)行了排查,同時(shí)采取應(yīng)急救援措施,確保原材料保障以及各種后勤保障到位。
隨著黃云頂1號隧道的順利貫通,由中鐵二十五局集團(tuán)承建的梅龍高鐵全長 29 公里段已貫通14座隧道,剩余5座隧道也在全力以赴加快推進(jìn),預(yù)計(jì)該項(xiàng)目標(biāo)段隧道工程明年上半年可全部貫通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”