4月25日，阜淮鐵路無砟軌道首件工程一次性順利通過國鐵集團驗收，為全線無砟軌道開展大規模、標準化施工奠定了良好基礎，標志著阜淮鐵路無砟軌道工程進入全面施工階段。

本次通過驗收的首件工程為阜淮鐵路2標段蒙城特大橋100#-180#墩（DK49+381.52～DK52+062.96），長度2.681km，該段曲線半徑7000m，緩和曲線長670m，設計超高140mm，采用CRTS雙塊式無砟軌道形式。

來自國鐵集團站前工程技術處、上海局集團公司建設部、上海局集團公司工務部、合肥樞紐指揮部、阜陽工務段、中鐵二院監理單位組成的專家評估組詳細審閱了無砟軌道首件工程相關內、外業資料，聽取了設計、施工、監理、沉降評估單位工作情況匯報，結合無砟軌道軌排組裝鋪設和軌道幾何尺寸現場實測，從標準化管理、資源配置、檢驗記錄和實體質量等方面進行了綜合評估驗收。

專家組一致認為，無砟軌道首件工程施工作業規范標準、優化措施合理得當，真正起到了“試驗先行，樣板引路”的示范作用，同意通過驗收。

阜淮鐵路項目的建設對進一步完善區域鐵路網布局，促進皖北承接產業轉移集聚區建設，助力皖北地區深度融入淮河生態經濟帶、中原城市群，對接長三角地區及推動皖北振興發展具有重要意義。