7月27日,由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)將在長(zhǎng)沙開(kāi)幕。大會(huì)作為智慧高速行業(yè)風(fēng)向標(biāo),將以“數(shù)字化?· 網(wǎng)絡(luò)化?· 智慧化”為主題,深入探討新一代信息技術(shù)在高速公路規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理運(yùn)營(yíng)全領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展。
數(shù)字技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合,是加速智慧高速建設(shè)進(jìn)程的有力“助推器”。本屆大會(huì)上,騰訊等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)將深度參與,展示在智慧高速領(lǐng)域的深入布局和探索成果。不久前,騰訊發(fā)布了交通OS高速版,這是繼軌道操作系統(tǒng)穗騰OS發(fā)布以來(lái),在交通操作系統(tǒng)方面的又一落地。據(jù)騰訊智慧交通副總裁施雪松介紹,“騰訊交通OS高速版向下能夠連接萬(wàn)物,整合數(shù)字空間與物理空間的基礎(chǔ)數(shù)字單元與基礎(chǔ)設(shè)施;向上能夠以開(kāi)放、低門(mén)檻的理念支撐場(chǎng)景創(chuàng)新、孵化產(chǎn)業(yè)應(yīng)用生態(tài)”。
據(jù)了解,騰訊交通OS高速版已經(jīng)在四川、江蘇、廣清高速等地開(kāi)展試點(diǎn)應(yīng)用。在成都市第二繞城智慧高速公路西段項(xiàng)目中,騰訊與蜀道集團(tuán)基于“高速OS+實(shí)時(shí)孿生”數(shù)字底座,打造出全天候多源融合感知系統(tǒng),并形成了覆蓋感知、計(jì)算、管控和服務(wù)等全鏈條的數(shù)字解決方案,助力成都二繞高速公路智慧化運(yùn)營(yíng)管理。
7月27日,在第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)上,騰訊將聯(lián)合蜀道集團(tuán)舉辦“數(shù)實(shí)融合·助力高速公路全生命周期數(shù)字化轉(zhuǎn)型”分論壇。屆時(shí),騰訊將在繼交通OS高速版后,升級(jí)發(fā)布智慧高速解決方案,與行業(yè)伙伴聯(lián)手實(shí)踐,共建全感知、強(qiáng)計(jì)算、慧決策、泛觸達(dá)、可進(jìn)化的未來(lái)交通生命體,一同探索數(shù)字化時(shí)代之下高速公路智慧發(fā)展的新路徑、新生態(tài)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”