近日，由上海申鐵負責投資建設，中鐵十五局承建的上海嘉閔線7標項目豐茂路站迎來建設新進展。隨著挖掘機在場內擺臂揮舞進行開挖作業，標志著目前國內軌道交通領域單體最長的地下車站——豐茂路站正式進入基坑開挖階段。

市域鐵路嘉閔線豐茂路站位于嘉定區澄瀏中路與豐茂路交叉口，記者在現場看到，車站施工區域橫跨豐饒路、彭封路、豐茂路、豐功路4個路口，以及盛橋港、北橫涇2條河道。在工地基坑內一側，多臺挖機正在同步實施開挖作業。

施工方中鐵十五局集團有限公司嘉閔線7標項目執行經理戈秀寶介紹：“豐茂路站總建筑面積達到78110平方米，總長度為1285.6米，相當于4個市域鐵路標準車站的長度，是目前上海最長的地下單體車站。”

由于車站長度較長，工地也被分為7個施工區域。戈秀寶介紹，基坑的開挖工作將分為兩個階段實施，目前1、3、5、7區。

“車站基坑開挖的最深處為25.5米，將分層、分段、分步驟施工，共計開挖土方約82萬立方米。今年我們計劃完成1、3、5、7區的車站主體結構封頂，明年爭取完成2、4、6區的車站主體結構施工。”戈秀寶說。建設方上海申鐵投資有限公司表示，嘉閔線豐茂路站作為軌交客運站的同時，也是嘉閔線馬東動車運用所與規劃中的寶嘉線的接軌站，未來還將成為寶山主城區、嘉定新城至虹橋樞紐快速客運通道的重要站點。

“作為未來的軌道交通樞紐，豐茂路站將同時預留嘉閔線主線往嘉戩公路站以及規劃中的寶嘉線等8個盾構隧道接口，為未來軌道交通的進一步發展做好準備。”建設方上海申鐵投資有限公司項管五部嘉閔線7標現場負責人趙裴表示。

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嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，其中嘉定區域7座，列車最高運行時速160公里。作為上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線，建成后的嘉閔線將串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐，實現與機場聯絡線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎，以及“軌道上的長三角”中的重要組成部分。