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2025年05月01日網(wǎng)站首頁返回舊版

中國通號設(shè)計院打造AI+多模態(tài)大模型智能服務(wù)新模式

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軌道交通展消息 近日,中國通號大模型平臺正式啟動全企業(yè)員工上線服務(wù),該模型在DeepSeek-R1、Qwen等通用大模型基礎(chǔ)上與企業(yè)專有數(shù)據(jù)集深度結(jié)合,形成國內(nèi)首個軌道交通信號領(lǐng)域?qū)S枚嗄B(tài)大模型。截至目前,此模型API服務(wù)已累計為16個部門、40個核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供智能化支持,單日活躍用戶突破3萬人次,全天累計完成48萬次推理服務(wù),單日峰值承載量達1000萬Token,標志著中國通號研究設(shè)計院集團在人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域邁入新階段。

中國通號設(shè)計院打造AI+多模態(tài)大模型智能服務(wù)新模式(圖1)

中國通號大模型平臺面向研發(fā)、測試、設(shè)計、集成、運維、調(diào)度信號全場景的應(yīng)用需求,通過彈性算力調(diào)度、高效微調(diào)、向量數(shù)據(jù)庫多路召回等技術(shù)高效賦能通號大模型構(gòu)建,以標準化協(xié)議貫通多個業(yè)務(wù)場景,實現(xiàn)一個模型底座、多個場景應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同,打造通號多模態(tài)專用大模型的“1+N”生態(tài)戰(zhàn)略,加速AI技術(shù)在細分場景的“最后一公里”落地。

中國通號設(shè)計院打造AI+多模態(tài)大模型智能服務(wù)新模式(圖2)

 

基于通號多模態(tài)專用大模型的小北智詢系統(tǒng)在成都北車站正式上線應(yīng)用,此系統(tǒng)能夠快速檢索并精準匹配,解決車站員工查詢規(guī)章時“翻手冊半小時,找答案一分鐘”的難題,實現(xiàn)軌道交通信號領(lǐng)域人工智能工程應(yīng)用的突破,開啟數(shù)智化作業(yè)新篇章。

基于通號多模態(tài)專用大模型的軌道電路智能診斷系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)驅(qū)動決策與自主學習能力的結(jié)合,針對異常情況,依據(jù)模型專用知識庫智能定位異常問題并提供解決方案,消除現(xiàn)場異常定位難的痛點,實現(xiàn)數(shù)據(jù)找人的運維方式的革命性變革,標志著鐵路運維進入“AI+ ”新紀元,推動行業(yè)向“預(yù)測性維護”模式轉(zhuǎn)型。從“單點突破”到“生態(tài)重構(gòu)”,從“AI賦能”到“AI驅(qū)動”,中國通號持續(xù)聚焦科技AI技術(shù)賦能生產(chǎn)力,實現(xiàn)AI技術(shù)與軌道交通業(yè)務(wù)的深度融合,重塑行業(yè)生態(tài)。未來,隨著中國通號大模型生態(tài)體系的持續(xù)完善,中國通號智慧軌交方案將為軌道交通現(xiàn)代化提供更數(shù)字化、智能化的技術(shù)選擇,為交通強國建設(shè)持續(xù)貢獻力量。

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編輯:卓卓
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