6月13日上午8時許,在一聲轟隆隆的炮響中,由中國鐵建昆侖投資集團有限公司參與投資、中鐵二十一局集團承建的三清高速公路向陽山隧道出口,順利掘進(jìn)突破1000米,標(biāo)志著向陽山隧道出口施工取得突破性進(jìn)展,為該項目完成年度施工任務(wù)和按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。
向陽山隧道為三清高速控制性工程,隧道出口段處于淺埋段,巖溶段長達(dá)800米,其中以強風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r為主,充填粉質(zhì)砂巖及黏土巖,極易出現(xiàn)塌方、突泥、冒頂?shù)葹?zāi)害,施工工藝復(fù)雜,施工難度大,風(fēng)險高,為整條隧道的難點。施工過程中,項目部嚴(yán)抓安全,狠抓質(zhì)量,通過開展勞動競賽,功效提升等工作,并結(jié)合施工方案優(yōu)化,設(shè)計變更等技術(shù)手段,加快施工進(jìn)度。尤其是2022年復(fù)工以來,更是連續(xù)三個月單洞掘進(jìn)破百。
三清高速向陽山隧道出口掌子面掘進(jìn)突破千米大關(guān)
項目負(fù)責(zé)人表示,向陽山隧道出口自2020年12月進(jìn)洞以來,在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下,全體參加人員秉承“勇于跨越、追求卓越”的精神,以“創(chuàng)建平安工地,打造精品工程”為目標(biāo),攻堅克難,穩(wěn)步快速推進(jìn)現(xiàn)場施工。隧道施工突破千米大關(guān),更加鼓舞全員的士氣。
據(jù)悉,曲靖三寶至昆明清水高速公路建設(shè)將有效連接昆明東南繞城高速、新昆嵩高速及黃馬高速,促進(jìn)曲靖市與昆明市東、南、北片區(qū)快速聯(lián)通和滇中產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)兩大次產(chǎn)業(yè)片區(qū)有效聯(lián)通,對落實國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和滇中城市經(jīng)濟圈戰(zhàn)略的實施,具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”