舟山普陀灣隧道將于10月1日零時正式通車，從東港驅車通過隧道抵達魯家峙僅需5分鐘。

普陀灣隧道連接東港海洲路和魯家峙，隧道內限速60公里/小時，設計為分離式雙向四車道，南北線各兩車道。穿行其間，視野開闊。項目現場負責人馬政印告訴記者，整條隧道呈弧形，且身處海平面以下。盡管如此，我們在駕車體驗過程中，沒有明顯感覺到下坡和上坡。此外，兩個隧道共安裝了12臺內循環風機，實時感應隧道內的煙塵，空氣流通非常好。

效果圖

據介紹，普陀灣隧道是浙江省首條公路海底盾構隧道，隧道施工采用了明挖、暗挖與盾構法等工藝，盾構施工過程中經歷填土區、雜填土區、拔樁區、隆起區，工藝非常復雜。該工程總投資11.27億元，線路全長2225米。整個工程采用“海底盾構隧道+山嶺隧道”方案，由魯家峙始發，穿過漁港后，到達沈家門，山嶺隧道貫通沈家門和東港。

在魯家峙側的敞開段，兩側墻體上，工人正在手繪墻體畫，綠眉毛帆船等普陀特色圖案躍然墻上。

普陀灣隧道通車后，將成為溝通魯家峙和普陀城區的第三條大通道，對于緩解魯家峙大橋與沈家門東海路交通擁堵，帶動魯家峙開發，打造沈家門、魯家峙“一港兩岸”具有積極推動作用。