據中交三公局總承包公司消息:8月6日,大連公共交通建設投資集團董事長劉軍到大連地鐵項目調研指導工作。劉軍一行深入現場,聽取了項目負責人關于施工進度、質量安全、施工方案優化等方面的情況匯報,并詳細了解了節點目標和需要解決的實際問題。劉軍對項目總體情況表示高度肯定,勉勵項目繼續發揚國資央企責任擔當,為大連市軌道交通建設發展繼續作出貢獻。他強調,軌道交通建設是民生工程,事關百姓民生福祉,要在落實好安全生產和質量管控的基礎上,全力以赴推進剩余工程建設。
據愛企查消息:2024年8月5日,大連公共交通建設投資集團有限公司發生負責人變更事項:法定代表人由王曉輝變更為劉軍。
劉軍,1970 年 1 月出生,中共黨員,大學學歷,碩士學位。1992 年 8 月參加工作,2000 年 12 月加入中國共產黨。曾任大連重工起重集團有限公司副總經理,大連華銳重工集團股份有限公司副總裁,大連橡膠塑料機械有限公司董事長、黨委書記等職務。2019 年 6 月,擔任瓦房店軸承集團有限責任公司黨委副書記、總經理。2020 年 10 月,擔任瓦房店軸承集團有限責任公司黨委書記、董事長。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”