近日,青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局公布了2024年度青島市智能建造試點項目名單(第一批),青島地鐵紅島線網(wǎng)運營控制中心項目上榜。該項目位于城陽區(qū)紅島火車站北側(cè),總投資19.5億元,占地3.2萬平方米,總建筑面積約16.6萬平方米,共包含兩組高層建筑及裙房,高層建筑最高高度99.9米,定位為青島軌道交通全路網(wǎng)30條線路集中式運營控制中心及線網(wǎng)運營控制中心。
據(jù)介紹,該項目以國家優(yōu)質(zhì)工程獎、魯班獎、詹天佑獎等國家級獎項申報要求為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),注重技術(shù)和管理協(xié)同創(chuàng)新,推出行之有效的舉措發(fā)展智能建造。目前正在基礎(chǔ)開挖,預(yù)計2026年6月底前竣工。項目建成后將為城陽區(qū)打造綠色、智能建造標(biāo)桿性示范項目起到領(lǐng)先示范作用,有力支撐“四區(qū)一園”建設(shè),不斷開創(chuàng)“灣區(qū)都市·活力城陽”建設(shè)新局面。
近年來,城陽區(qū)以城市更新三年攻堅行動為抓手,加快高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高水平設(shè)計、高質(zhì)量建設(shè),打造了青春足球場、靖城路、白云山公園等一批精品樣板工程。特別是今年以來,城陽區(qū)通過完善政策體系、培育智能建造產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)化智能建造技術(shù)實踐應(yīng)用、建設(shè)試點示范工程和創(chuàng)新管理機(jī)制等措施,加快推動建筑業(yè)智能化轉(zhuǎn)型,全區(qū)智能建造發(fā)展質(zhì)量和效益實現(xiàn)進(jìn)一步提升。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”