6月11日,江西省首座單洞四車道隧道——曉沅隧道順利貫通,標志著江西省單洞四車道施工關鍵技術在大廣高速吉安至南康段改擴建項目成功應用,開創了江西省四車道隧道設計施工的先河,為后續省內四車道隧道施工積累了經驗。
江西省首座單洞四車道隧道——曉沅隧道順利貫通
曉沅隧道位于贛州市南康區,全長390米,是大廣高速吉安至南康段改擴建項目的關鍵控制性工程,主體經過由殘坡積層土和全風化花崗巖組成的洞口淺埋地質段,具有開挖斷面面積大、跨度大、施工工序復雜、地質條件復雜等特點。該項目首次采用全壽命周期監測,充分掌握隧道在施工建設、投入運行期間的結構受力、變形等發展狀況,能及時預報險情,保障隧道施工和運行安全。
單洞四車道的曉沅隧道示意圖
據了解,大廣高速吉安至南康段改擴建項目是江西省“十縱十橫二十一聯”高速公路網最重要的南北向通道,在國家和區域高速公路網中均居重要地位。項目的建設將加快江西省在“十四五”期間形成“十”字高速公路大通道,進一步完善區域綜合立體交通網,對江西深化與粵港澳大灣區和長江中游城市群合作發展,支持贛南等原中央蘇區振興發展,促進沿線地區經濟社會協調發展具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”