依據(jù)已批規(guī)劃《上海市軌道交通20號線一期東延伸工程選線專線規(guī)劃》(滬府規(guī)劃〔2024〕131號),上海市軌道交通20號線一期東延伸工程,擬選位置上海市新江灣城街道、高東鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn),西起共青森林公園站,東至新園路站。擬地表用地面積486539.39平方米,其中地表用地面積286319.77平方米,地下用地面積200219.62平方米(以實測為準(zhǔn))。擬建設(shè)規(guī)模:全線采用地下敷設(shè),線路長度約8.2公里,寬度約17.5~32.0米;新建4座地下車站、1座中間風(fēng)井、1座車輛基地。總投資122.03億元。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”