近日，在國鐵集團牽頭組織下，由中國中車研制的復興號智能動車組技術提升版列車上線運行。列車席位增加，旅客使用空間擴大，服務功能優化，運營服務品質進一步提升。中車四方所電氣屏柜等產品以集成化、小型化、輕量化的全新設計思路，為升級版“復興號”列車增加定員提供了重要支撐。

2023年以來，國鐵集團牽頭組織鐵路科研機構和裝備制造企業，對CR400系列復興號智能動車組進行了技術提升，研制了8輛編組、17輛編組的復興號智能動車組技術提升版列車，通過采用輕量化、降噪等技術和設備集成、布局優化等措施，進一步擴大了旅客使用空間，提升了列車載客能力，增加了二等座席位數量和總定員，大件行李存放區的空間擴大1倍。8輛編組列車定員數量增至619人，增幅約7.5%，其中二等座席增加38人；17輛編組列車定員數量增至1347人，增幅約5%，其中二等座席增加61人?？臻g提升對于原有車內設備體積、重量、結構形式等均提出了新要求。

為滿足升級版“復興號”運量提升需求，中車四方所在維持原運營操作習慣，保障電氣部件工作可靠性、可維護性、應急處置便利性的基礎上，積極配合主機企業優化車體平面布局，采用集成化、小型化、輕量化的設計思路，克服多項技術難題，對司機臺、電氣柜、PIS柜、空調柜等車內設備結構進行了全新設計。重新規劃了柜內所有器件排布和走線路徑，將多個控制功能高度集成，大幅減小車內各類電氣屏柜占用空間，實現頭車和中間車電氣屏柜占用空間分別縮減47%和59%。通過對每列車數十個電氣屏柜的優化升級，為車輛增加定員和擴展行李存放區騰出大量空間，還實現了總體減重5%。

在列車升級改造過程中，中車四方所選派技術、工藝、質量、生產人員組成保障團隊，積極配合國鐵集團和主機企業開展安裝調試工作，快速響應客戶需求，按時完成各項任務，為列車順利上線運行提供了有力支持。