7月9日, 城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國(guó)家工程研究中心(以下簡(jiǎn)稱:中心)第一屆理事會(huì)及工作會(huì)議在廣州地鐵集團(tuán)國(guó)家工程研究中心順利召開,中心依托單位廣州地鐵集團(tuán)有限公司,共建單位北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司、北京錦鴻希電信息技術(shù)股份有限公司、廣電運(yùn)通集團(tuán)股份有限公司、廣州新科佳都科技有限公司的理事、代表,廣州地鐵相關(guān)部門及中心孵化企業(yè)代表參會(huì)。
會(huì)上,正式成立了納入新序列后的國(guó)家工程研究中心第一屆理事會(huì),理事會(huì)審議通過了中心理事會(huì)章程,推選廣州地鐵集團(tuán)有限公司劉智成為中心理事長(zhǎng)、主任,廣州地鐵集團(tuán)有限公司蔡昌俊為中心副理事長(zhǎng)、常務(wù)副主任,北京交通大學(xué)賈利民為副理事長(zhǎng),聘任丁建隆為中心首席科學(xué)家;組建了中心管理層團(tuán)隊(duì)。
工作會(huì)議上,集團(tuán)公司副總經(jīng)理、中心常務(wù)副主任蔡昌俊致辭并發(fā)表講話,中心副主任何治新主持會(huì)議并作了專題工作報(bào)告,7家理事單位代表進(jìn)行了發(fā)言,共同探討了中心未來的發(fā)展與運(yùn)作。廣州市政府參事、中心首席科學(xué)家丁建隆強(qiáng)調(diào),中心要樹立跨界創(chuàng)新意識(shí),與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的高校及研發(fā)力量合作,在關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施安全保障、舊線改造、防災(zāi)減災(zāi)等技術(shù)方面推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和跨界融合,推動(dòng)科研體制機(jī)制的突破,踐行中心作為國(guó)家戰(zhàn)略科技力量的使命。
2024年是國(guó)家發(fā)改委對(duì)中心的新一輪運(yùn)行評(píng)價(jià)之年,中心將與各理事單位攜手共進(jìn),履行好國(guó)家發(fā)改委對(duì)中心的定位和使命,不斷突破關(guān)鍵技術(shù)、鍛造精品工程、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,為我國(guó)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”