近日，“紹興市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路客流提升專(zhuān)項(xiàng)研究項(xiàng)目”招標(biāo)。

相關(guān)文件顯示，本項(xiàng)目需完成紹興市城市軌道交通1號(hào)線（含柯橋段、支線，30座車(chē)站）及2號(hào)線一期（8座車(chē)站，其中梅山廣場(chǎng)站為1、2號(hào)線換乘站，計(jì)算在1號(hào)線站點(diǎn)數(shù)量?jī)?nèi)，2號(hào)線一期不重復(fù)計(jì)算）共38座車(chē)站客流提升研究工作，包括但不限于：軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期既有運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和客流特征分析、沿線用地分析、站點(diǎn)周邊各類(lèi)設(shè)施調(diào)查、交通銜接特征調(diào)查與分析、客流關(guān)鍵影響因素分析及短板識(shí)別，形成客流提升措施與建議（一站一策）、客流提升措施實(shí)施保障機(jī)制、客流提升措施效果預(yù)判、配合招標(biāo)人做好向相關(guān)部門(mén)的匯報(bào)工作等服務(wù)。具體工作內(nèi)容詳見(jiàn)第六章《服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求》。

本次招標(biāo)范圍內(nèi)的工程估算造價(jià) 357 萬(wàn)元，采用投標(biāo)資格后審方式招標(biāo)。

紹興市軌道交通客流隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模增大平穩(wěn)提升，但客流強(qiáng)度整體不高。目前全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路2條，運(yùn)營(yíng)里程 62km，其中，1號(hào)線客流相對(duì)較好，客流強(qiáng)度為0.22萬(wàn)人/km·日；2號(hào)線客流強(qiáng)度僅0.09 萬(wàn)人/km·日，未達(dá)到預(yù)期。

軌道交通客流問(wèn)題關(guān)注層面高，客流效果達(dá)標(biāo)是上級(jí)審批部門(mén)受理建設(shè)規(guī)劃的前置條件，直接影響下一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃報(bào)批的可能性，同時(shí)與民生福祉息息相關(guān)。

紹興市二期建設(shè)規(guī)劃曾進(jìn)行過(guò)軌道交通線網(wǎng)客流評(píng)估工作并承諾采取相應(yīng)措施提升客流，預(yù)計(jì)客流提升效果將是再次申報(bào)建設(shè)規(guī)劃的重要考察內(nèi)容。因此，本項(xiàng)工作一方面為紹興市后續(xù)建設(shè)規(guī)劃順利申報(bào)夯實(shí)基礎(chǔ)，另一方面，為市民提供高品質(zhì)的軌道交通出行服務(wù)，充分發(fā)揮軌道交通的投資效益。

為響應(yīng)國(guó)家行業(yè)主管部門(mén)促進(jìn)城市軌道交通規(guī)范有序、持續(xù)健康發(fā)展的要求，主動(dòng)謀劃、及早開(kāi)展《紹興市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路客流提升專(zhuān)項(xiàng)研究》迫在眉睫。本研究基于全面梳理和問(wèn)題診斷，識(shí)別影響車(chē)站客流吸引的短板，重點(diǎn)從交通功能一體化、城市功能一體化、交通政策等角度，提出有效、可操作的改進(jìn)措施和任務(wù)清單（一站一策）。