中國中車于2024年3-6月期間簽訂了若干項合同,合計金額約436.2億元人民幣,具體情況如下:
1.下屬動車企業與中國國家鐵路集團有限公司分別簽訂了總計約289.2億元人民幣的動車組銷售合同。
2.全資子公司中車株洲電力機車研究所有限公司與新疆昌盛方略項目管理有限公司、中國能源建設集團江蘇電力設計院有限公司、大唐(興海)新能源有限公司等簽訂了總計約14.3億元人民幣的儲能設備銷售合同;與海衛(乳山)海上風電有限公司、中國電力工程顧問集團中南電力設計院有限公司、天津寶坻華電青龍灣新能源有限公司等簽訂了總計約30.7億元人民幣的風電設備銷售合同。
3.下屬企業與杭州地鐵運營有限公司、杭州杭港地鐵有限公司、杭州杭港地鐵五號線有限公司、杭州杭富軌道交通有限公司、深圳市地鐵集團有限公司、天津一號線軌道交通運營有限公司、溫州市域鐵路三號線項目有限公司、印度尼西亞通勤列車公司(PT Kereta Commuter Indonesia)分別簽訂了總計約38.5億元人民幣的城市軌道車輛銷售及維保合同。
4.下屬貨車企業與中國國家鐵路集團有限公司下屬各路局公司、中鐵特貨物流股份有限公司分別簽訂了總計約26.7億元人民幣的貨車修理合同。
5.下屬客車企業與中國國家鐵路集團有限公司下屬各路局公司分別簽訂了總計約19億元人民幣的客車修理合同。
6.下屬機車企業與德國斯比斯克公司(Spitze SE)、匈牙利阿克麥爾公司(Acemil Zrt)分別簽訂了總計約11.5億元人民幣的機車銷售合同。
7.下屬貨車企業與中鐵特貨物流股份有限公司、蒙古運輸物流有限責任公司(Mongolian Trans Logistic LLC)、洛比托大西洋鐵路有限公司(LobitoAtlantic Railway, S.A)分別簽訂了總計約6.3億元人民幣的貨車銷售合同。
上述合同總金額約占2023年營業收入的18.6%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”