5月21日,在濟南市區至濟陽區的有軌電車項目建設現場,澆筑成型的高架段主體即將在濟南黃河鳳凰大橋收費站上方完成合龍。濟陽有軌電車項目是濟南首條有軌電車,也是山東省第一條跨黃河的有軌電車,高架段南段與跨小清河大橋相通,北段與黃河鳳凰大橋預留的軌道相通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”