5月15日,軌道交通產(chǎn)業(yè)品牌宣傳周暨2023年度廣州市軌道交通首批自主創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)在北京國家會(huì)議中心拉開帷幕。
活動(dòng)由廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和廣州市碳達(dá)峰碳中和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟企業(yè)聯(lián)合會(huì)共同主辦,廣州市發(fā)展和改革委在會(huì)上正式發(fā)布了《2023年度廣州市軌道交通自主創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)定清單》。
市發(fā)改委工業(yè)處主要負(fù)責(zé)人介紹,作為廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈牽頭部門,廣州市發(fā)展改革委相繼出臺(tái)了軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展十四五規(guī)劃、三年行動(dòng)計(jì)劃等一系列專項(xiàng)政策,印發(fā)實(shí)施國內(nèi)首個(gè)支持軌道交通領(lǐng)域自主化創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)政策,并配套實(shí)施自主化創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用工作計(jì)劃,為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加強(qiáng)科研攻關(guān)、推進(jìn)自主創(chuàng)新產(chǎn)品研制推廣應(yīng)用提供指引。
首批23項(xiàng)自主創(chuàng)新產(chǎn)品涉及軌道交通領(lǐng)域的整機(jī)裝備、核心部件、平臺(tái)系統(tǒng)三個(gè)方面,均具有以下特點(diǎn):
一是符合行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),可解決實(shí)際痛難點(diǎn)問題、推動(dòng)所在領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步,或具有顛覆性跨越式重大技術(shù)突破;
二是產(chǎn)品滿足適用性和可靠性,具備生產(chǎn)供應(yīng)和售后服務(wù)保障能力;
三是具備市場競爭力和社會(huì)價(jià)值,預(yù)期可打開一定規(guī)模和獲得一定市場占有率,具有可預(yù)見的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
發(fā)布活動(dòng)后,聯(lián)盟將組織產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)前往青島,與青島地鐵及當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)召開“廣州-青島軌道交通產(chǎn)業(yè)品牌創(chuàng)新交流座談會(huì)”,實(shí)地考察中車青島四方股份、中車青島四方所等領(lǐng)軍企業(yè),為廣州的創(chuàng)新型企業(yè)與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)社會(huì)組織、業(yè)主單位等關(guān)鍵采購方構(gòu)建直接對(duì)話的橋梁,加速創(chuàng)新產(chǎn)品的市場導(dǎo)入與實(shí)際應(yīng)用,有效推動(dòng)創(chuàng)新產(chǎn)品在實(shí)際生產(chǎn)中推廣應(yīng)用,共謀軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展藍(lán)圖。
軌道交通產(chǎn)業(yè)品牌宣傳周活動(dòng)是廣州建立軌交產(chǎn)業(yè)集群整體品牌的起點(diǎn),首批自主創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)則為“綠智融合、創(chuàng)新質(zhì)造”的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展作了“廣州注解”。
中國中鐵、中國鐵建、中國建筑、中電建等國央企,青島地鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、長沙穗城、天津城市軌道、中車株洲、中車青島四方等共70多家軌道交通協(xié)會(huì)和企業(yè)出席會(huì)議,并就廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)品牌建設(shè)、軌道交通新質(zhì)生產(chǎn)力、國際軌道交通產(chǎn)業(yè)品牌交流與合作等問題進(jìn)行了提問。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”