5月10日,中鐵二局城通公司青島地鐵5-2-8標傳來捷報:項目青醫東院站~石老人浴場站區間左線TBM順利始發。這是該項目今年始發的第二臺TBM,標志著項目正式進入雙線TBM掘進階段。
接下來,項目將繼續以青島地鐵“建設世界一流地鐵”的目標為指引,多舉措提升項目管理與班組建設水平,打造高效卓越班組,進一步激發基層建設者的活力與熱情,力爭早日實現青石區間雙線TBM隧道貫通,全力打造安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧地鐵工程。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”