02

2021年，在全球率先實現了中低速磁浮列車140公里時速穩定懸浮、載客運營。此外，凌翔磁浮還承擔了中國中車“新一代常導高速磁浮列車”項目懸浮/導向/渦流制動系統的研制任務，產品已交付客戶并開展相關工程試驗驗證，在國內率先通過ISO/TS22163國際鐵路行業標準體系認證，并獲評銀牌，占據了時速600公里高速磁浮核心技術與產品的制高點。

03

2020年、2021年、2023年，凌翔磁浮三度入選“中國隱形獨角獸500強”榜單；2022年，公司入選國家級專精特新“小巨人”企業名單。

為持續推動磁浮技術更好地服務人類生產和生活，助力工業4.0背景下“智能柔性”和“綠色雙碳”兩大戰略目標，凌翔磁浮對標工業控制領域執行層基礎技術和基礎部件，全面開展了以直驅模組、磁浮環形線、磁浮軸承為主的產品研制和創新應用，分別定位于新一代工業傳輸解決方案，以及新一代能源動力裝備解決方案。公司旗下的凌動MTS磁浮環形線、磁浮接駁線、三合一直驅模組等系列直驅產品及方案應運而生。

談到磁浮輸送技術在工業產線的應用優勢，凌翔磁浮總經理周文武表示，與傳統的機械輸送系統相比，磁懸浮輸送系統基于直線電機磁驅動技術原理，輸送線由定子線圈和動子磁鐵所組成，可采用模塊化、標準化設計，用戶設計選型更快速、更精準，系統集成效率更高；系統運行高速、高精度，大大提高了產線的生產效率、精確性和可靠性；具有高度靈活性和可調性，不同工位間不需要同步等待，輸送路徑可靈活切換，生產節拍和工位可快速調整；采用無接觸電磁力驅動，減少了機械摩擦和振動，降低了能耗和噪音；動子間精密配合，可實現夾持等功能，省去了不同工件定制夾/持具和停產更換的時間；且整線占地面積小，提高了裝備的空間使用效率。

在中國制造加速升級的當下，越來越多的企業對于柔性化、智能化生產提出了迫切需求，希望能夠借助更多創新技術，來加快生產節拍，增加有效加工時間，以提升設備綜合效率（OEE）。面對產線升級需求，磁驅力輸送系統無疑是一種理想的解決方案，從磁浮交通“跨界”到工業應用，凌翔磁浮一邊將多年積累的電磁力控制開發經驗移植到工控自動化領域，一邊則在系統結構的創新設計方面做了大膽的嘗試。

對此，周總從以下三方面闡述：

01技術來源

我們面向工業生產的磁浮環形傳輸線是多年磁浮交通領域積累技術和平臺的轉移應用，磁浮交通對產品的RAMS性能（即：可靠性、可用性、可維修性和安全性）要求非常高。

因此，多年的應用開發積累使得我們對可靠性設計、試驗和測試有一整套成熟、領先的方案和軟硬件平臺，并且具備豐富的凌動MTS磁浮環形線凌動MTS磁浮接駁線高精密直驅模組（動圈式或動磁式）伺服系統設計與調試經驗，以及電磁檢測系統設計與制造經驗；

02產品開發與制造

我們有專業完整的研發和制造團隊、先進的質量管理與保證體系、健全的試驗測試環境與制造工藝流程，能夠確保產品的高品質水平；

03需求理解

我們團隊內有一批在直驅領域具有豐富營銷和應用經驗的專家，可以為產品研發提供準確的需求信息，減少開發設計過程中不必要的反復，大幅提高產品方案的開發效率。

尤其是著眼于提高產線輸送系統建設的靈活性，凌翔磁浮對系統架構進行了創新設計，在其開發的凌動MTS磁浮環形線中，電機模塊分為直線段電機模塊（有電纜、無電纜）和圓弧段電機模塊（45°、180°弧線）兩種，支持用戶靈活組建軌道布局和運動曲線，減少設備占地面積，優化制造過程。同時，電機模塊采用電機線圈、驅動器和編碼器集于一體的三合一形式，降低了用戶應用設計的難度，結構緊湊、靈活性更高。動子部分可提供多種規格尺寸，以支持不同的載荷重量，適合不同的轉彎半徑，實現更小的動子間距。在驅控部分，通過一臺安裝Mo-MaPlatform運動控制系統的工業PC，可以獨立控制每個動子的運動狀態，整合不同節拍的生產環節，以實現多規格、多批次產品的生產。

“

從設計開發、到生產制造、再到應用開發，以及售前售后等各個環節，都要真正把以客戶為中心的理念深植內心，始終以客戶價值創造與‘痛點’解決為牽引，以差異化的技術方案和突出的性價比優勢，支持用戶的二次開發，降低開發難度，這些都是需要我們全方位去努力做好的工作。

”

當今天的中國制造越來越多地登上國際舞臺之際，對于企業的降本增效要求也步入到一個“錙銖必較”的階段。從整體產線建設來看，輸送線的節拍和效率是智能制造非常重要的一環，因而也成為了目前眾多制造企業關注的重點之一，磁驅力輸送技術的市場應用前景廣闊，有望成為下一代傳輸技術。凌翔磁浮將加快打通磁浮交通到磁浮工業領域的發展路徑，推進磁浮輸送系統的研制迭代，深化研究電磁力本質特點，持續探尋智能制造新的應用方向，矢志不渝地推動磁浮技術更好地惠及人類生產和生活。