10日晚,導(dǎo)報(bào)記者從漳州市角美城發(fā)公共交通有限責(zé)任公司獲悉,從11日零時(shí)起,漳州臺(tái)商投資區(qū)角美到廈門的跨區(qū)公交線路進(jìn)行調(diào)整。
導(dǎo)報(bào)記者從角美公交公司獲悉,受廈門疫情影響,為有效降低疫情通過公共交通工具傳播風(fēng)險(xiǎn),自8月11日0時(shí)起,角美跨廈門公交980路和832路臨時(shí)截短,709路公交線路截短至圣地亞哥站,具體恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間另行通知,請(qǐng)廣大乘客及時(shí)關(guān)注本公眾號(hào)發(fā)布的信息!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”