軌道交通展消息,總理納倫德拉·莫迪于1月5日為多個(gè)發(fā)展項(xiàng)目進(jìn)行啟動(dòng)和奠基儀式,總投資額超過1220億盧比。
德里-加濟(jì)阿巴德-米魯特“納莫巴拉特”高鐵走廊開通
德里地鐵四期工程首段通車
莫迪總理還為德里地鐵四期工程中全長2.8公里的賈納克普里(Janakpuri)至克里希納公園(Krishna Park)段舉行通車儀式。該段工程總投資約120億盧比,是地鐵四期工程中首個(gè)完工的部分。通車后,西德里的多個(gè)區(qū)域,包括克里希納公園、維卡斯普里(Vikaspuri)和賈納克普里等地的居民將顯著受益。
德里地鐵四期工程延長段奠基
同時(shí),總理將為德里地鐵四期工程中的里塔拉(Rithala)至昆德里(Kundli)段奠基。該段全長26.5公里,總投資約623億盧比,建成后將連接德里的里塔拉和哈里亞納邦的納圖普爾(Nathupur),極大提升德里和哈里亞納西北部區(qū)域的交通連接。
新線路建成后,將惠及羅希尼(Rohini)、鮑瓦納(Bawana)、納雷拉(Narela)和昆德里(Kundli)等重點(diǎn)區(qū)域,改善這些住宅、商業(yè)及工業(yè)區(qū)的交通出行條件。紅線地鐵的延伸還將實(shí)現(xiàn)德里、哈里亞納邦及北方邦的無縫交通連接。
中央阿育吠陀研究所新大樓奠基
除交通基礎(chǔ)設(shè)施外,莫迪總理還將為位于德里羅希尼的中央阿育吠陀研究所(CARI)新大樓奠基。該項(xiàng)目投資約18.5億盧比,建成后將成為一個(gè)集現(xiàn)代化醫(yī)療和科研于一體的先進(jìn)設(shè)施。
根據(jù)新聞稿,新大樓將包括行政樓、門診樓(OPD Block)、住院樓(IPD Block)及專門的治療中心。該設(shè)施將為患者和研究人員提供一體化、無縫的醫(yī)療服務(wù)和科研體驗(yàn)。
此次啟動(dòng)和奠基的一系列項(xiàng)目,展示了印度政府在交通基礎(chǔ)設(shè)施和醫(yī)療領(lǐng)域的持續(xù)投入,將顯著提升區(qū)域互聯(lián)互通與公共醫(yī)療服務(wù)水平。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”