日前,成都軌道集團發布2022年上半年“成績單”。今年上半年,成都軌道集團實現投資269.74億元,順利實現57座車站封頂,安全運送乘客8.6億乘次,TOD新增開工面積106萬平方米,80家品牌“牽手”成都軌道TOD,實現“時間過半、任務過半”。
建設提速
59座車站進入主體結構施工階段
上半年,成都軌道集團順利實現第四期建設規劃線路及軌道交通資陽線57座車站封頂,59座車站進入主體結構施工階段。
“我們堅持‘軌道引領、公交優先’,全力構建‘軌道+公交+慢行’綠色交通體系,全面兌現第四期軌道交通建設規劃及軌道交通資陽線9個項目28個節點。”成都軌道建設管理有限公司相關負責人介紹。
連日來,成都軌道交通各建設點位捷報頻傳,19號線二期全部車站封頂,鋪軌工作已完成近80%,機電工程全部進場施工;8號線二期在推進盾構掘進和車站主體結構施工,首個鋪軌基地開展鋪軌作業……
在TOD綜合開發方面,成都軌道TOD項目新增開工面積106萬平方米,累計開工建筑總面積共393萬平方米。啟動實施19000套TOD保障性租賃住房,分布于雙鳳橋、馬廠壩、幸福橋、三岔、梓潼宮、雙流西、中環等多個TOD項目。成都軌道城市投資集團相關負責人表示,近期,還有80余家國內外一線品牌赴成都軌道TOD洽談交流、尋求合作。
方便快捷
線網累計客運量突破88億乘次
“到廣州坐地鐵都刷的是成都的二維碼。”最近,市民蔣女士和朋友分享著近期在廣州游玩的體驗。
今年上半年,成都地鐵APP實現與廣州、鄭州兩地城市軌道交通二維碼互聯互通。至此,成都已和5個城市實現軌道交通二維碼跨區域互聯互通。
今年上半年,成都軌道交通線累計客運量達8.6億乘次,單日最大客運量達到635.73萬乘次,線網累計客運量突破88億乘次;共計開行91.27萬列次,運行圖兌現率99.99%,正點率99.99%。成都地鐵還完成3、6、9、17、18號線共計5條地鐵線路列車分區控溫功能上線,截至目前,11條線路已上線列車分區控溫服務。深化軌道與公交“站站融合”,增開 5條旅游專線、協調優化20余條公交接駁線;完成14個“同站過街通道”車站功能改造。
地鐵空間,也是市民生活空間。成都緊盯市民乘客日常通勤需求,加快構建集便民惠民、美食消費、時尚潮購、數字智慧、游憩休閑、主題體驗六大商業消費場景于一體的“地鐵通勤場景”體系。
“要持續做大做強‘地下空間開發+廣告、商管、餐飲’業務矩陣,放大地下商業‘聚寶盆’效應。”成都軌道資源經營管理有限公司相關負責人介紹。繼軌道交通首個TOD主題商業街——“世紀城·上閑里”之后,“川師大·上閑里”TOD主題商業街也已啟動施工。
接下來,成都軌道集團將狠抓安全生產與疫情防控,高效推進第四期項目建設,確保成眉S5線、成德S11線年底前開工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”