萬(wàn)眾期待的S2線市域動(dòng)車組帶著溫州人民的期許從溫州中車靈昆修造基地飛奔而來(lái)!
2022年7月25日上午,“黨建大聯(lián)盟 工程大決戰(zhàn)” 溫州市域鐵路S2線黨建聯(lián)盟暨收官?zèng)_刺動(dòng)員大會(huì)——下塘分會(huì)場(chǎng)S2線市域動(dòng)車組接車儀式順利舉行,這也標(biāo)志著S2線距離通車又邁出了重要一步,為后續(xù)的綜合聯(lián)調(diào)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
小編迫不及待為您揭開(kāi)S2線市域動(dòng)車組的
神秘面紗了,
快跟我一起去看看!
溫州軌道交通S2線市域動(dòng)車組是4編組的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速140km/h市域D型車,車輛整體的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在2021“市長(zhǎng)杯”中國(guó)(溫州)工業(yè)設(shè)計(jì)大賽總決賽中取得第二名的好成績(jī)。
流線型車身設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自騰空躍起的海豚,
盡顯活力與動(dòng)感。
車體色帶顏色采用復(fù)興號(hào)同款紅色色帶,
緊跟國(guó)家復(fù)興道路
淺色的客室基調(diào)帶來(lái)寧?kù)o清新之感
端部的典雅灰讓車廂空間變得溫馨、放松
色調(diào)的平衡、客室的明亮舒適
更好詮釋了“用心溫暖每一程”的服務(wù)理念
溫州車、溫州造
溫州S2線市域動(dòng)車組全部在浙江溫州海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)溫州中車修造基地進(jìn)行總裝生產(chǎn),車輛裝備大量采用“溫州制造”,特別是溫州本土企業(yè)——瑞立集團(tuán)自主研制的“軌道車輛無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)”在S2線列車上首次實(shí)現(xiàn)了批量裝車應(yīng)用,一舉實(shí)現(xiàn)軌道交通關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化替代。
讓我們一起為溫州制造喝彩!!
再向各位透露一個(gè)消息!
為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和——“雙碳”國(guó)家重大戰(zhàn)略決策,S2車輛也貢獻(xiàn)了一份綿薄之力。
溫州S2線車輛全部采用國(guó)產(chǎn)永磁牽引系統(tǒng),永磁同步點(diǎn)擊替代了原先的異步電機(jī),該系統(tǒng)體積更小、重量更輕,從而使車輛減重、能耗減少,預(yù)計(jì)較S1線能耗降低15%左右。
同時(shí),基于永磁體弱磁性這一特性,牽引電機(jī)在d軸上產(chǎn)生一定的弱磁電流,能夠拓寬永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍,進(jìn)而增加速度提升效率,也為乘客帶來(lái)舒適感的提升。
其他新功能、新科技
01變頻空調(diào)讓出行更加環(huán)保、智能感光照明節(jié)能又舒適
02列車健康維護(hù)系統(tǒng)(PHM)搭配邏輯控制單元(LCU)構(gòu)建智能運(yùn)維體系,打造更為安全的出行環(huán)境。
03旅客乘客信息界面最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)態(tài)電子地圖的升級(jí)換代,43寸動(dòng)態(tài)LCD大屏盡顯線路信息,極致的視覺(jué)體驗(yàn)盡享科技美感,也更加友好和人性化
各位寶們是否很期待
后續(xù)將會(huì)帶來(lái)S2線市域動(dòng)車組更多一系列的詳盡介紹,
各位寶們又可以漲知識(shí)啦~
最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)140km/h的市域動(dòng)車組各子系統(tǒng)復(fù)雜繁多,僅設(shè)計(jì)期間便召開(kāi)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)3次、專題會(huì)6次、接口會(huì)9次,最終通過(guò)了審查專題會(huì)、專家評(píng)審會(huì)等嚴(yán)格考驗(yàn)。
車輛生產(chǎn)時(shí)又遇疫情停工、材料無(wú)法及時(shí)供應(yīng)等重重困難,市鐵投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司黨員干部充分發(fā)揮“第一班崗”黨員先鋒模范作用,前往20余家子供應(yīng)商處進(jìn)行首件檢查。并且常駐生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),每日2次現(xiàn)場(chǎng)檢查總裝、編組、限界、調(diào)試等內(nèi)容,前后檢查超600次,并且堅(jiān)持每周組織召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì),推進(jìn)質(zhì)量整改情況,保障了車輛如期出廠到段。
首列車順利到段是一個(gè)新的開(kāi)始,也為后續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)段試驗(yàn)、冷滑熱滑、試運(yùn)行等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提供了良好條件。
下一步,市鐵投集團(tuán)將會(huì)嚴(yán)格把關(guān)列車調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等工作,堅(jiān)持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求,全力以赴確保S2線順利開(kāi)通!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”