近日,交通運輸部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會議召開。會議認真學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于構(gòu)建新發(fā)展格局重要指示批示精神,聽取《交通運輸部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組2021年工作總結(jié)(討論稿)》匯報,審議并原則同意《交通運輸部辦公廳關(guān)于調(diào)整部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)事項的通知(討論稿)》《交通運輸部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組2022年工作要點(討論稿)》《西部陸海新通道綜合交通運輸體系建設(shè)2022年工作要點(討論稿)》等文件。
會議強調(diào),構(gòu)建新發(fā)展格局是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局作出的重大戰(zhàn)略部署,是為了在各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的驚濤駭浪中增強我們的生存力、競爭力、發(fā)展力、持續(xù)力,是一場需要保持頑強斗志和戰(zhàn)略定力的攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)。交通運輸作為構(gòu)建新發(fā)展格局的先行領(lǐng)域,要認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會、切實貫徹落實習(xí)近平總書記重要批示精神,充分認識構(gòu)建新發(fā)展格局的重大意義和深刻內(nèi)涵,以更加堅定的思想自覺、精準(zhǔn)務(wù)實的舉措、真抓實干的勁頭,確保黨中央決策部署落到實處。
會議指出,2021年以來,部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,扎實做好“強網(wǎng)絡(luò)、建體系、抓創(chuàng)新、促開放、優(yōu)治理”各項工作,服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局取得階段性成效。2022年,要進一步落實加快建設(shè)交通強國要求,加快推進重點任務(wù)和項目。一是適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資,精準(zhǔn)補齊綜合交通網(wǎng)短板。二是促進現(xiàn)代物流體系建設(shè),加快構(gòu)建“內(nèi)外連通、安全高效”的物流網(wǎng)絡(luò)。三是加強科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和方式方法創(chuàng)新,不斷增強發(fā)展動能。四是切實做好交通運輸安全生產(chǎn)工作,加快形成綠色低碳交通運輸方式。五是深化交通運輸對外交流與合作,以高水平交通全球合作促進我國更高水平對外開放。六是持續(xù)推進重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革,進一步優(yōu)化營商環(huán)境,激發(fā)主體活力。
會議強調(diào),推進西部陸海新通道綜合交通運輸體系建設(shè)是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重點任務(wù)。交通運輸部決定對部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組進行調(diào)整,增設(shè)西部陸海新通道綜合交通運輸體系建設(shè)工作專項辦公室。2022年,各成員單位要加強協(xié)同配合,注重發(fā)揮中央和地方、政府和企業(yè)以及有關(guān)部門各自優(yōu)勢,不斷推進西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。一是加快提升主通道能力,推動鐵路、公路、港航、民航等重點項目建設(shè)。二是提升綜合交通樞紐集聚輻射能力,加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈國際性樞紐集群建設(shè),提升北部灣港能級,高質(zhì)量編制實施北部灣港、洋浦港總體規(guī)劃。三是優(yōu)化運輸組織,完善港口集疏運體系,優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),深入推進多式聯(lián)運“一單制”。四是提升開放合作水平,注重發(fā)揮中國—東盟(10+1)交通部長會議等平臺功能,加強跨區(qū)域交通合作。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”