6月13日上午,寶雞軌道交通產業聯盟成立大會召開。當天,寶雞軌道交通產業聯盟網站正式上線運行。市領導劉榮賢、段小龍、高宏真、張昭、張德科、張南參加會議。
寶雞軌道交通產業聯盟現有成員單位45家,下設專家委員會和秘書處。專家委員會作為聯盟的技術咨詢機構,由軌道交通領域知名專家、科技人員等組成,共同為聯盟成員單位提供技術支持。秘書處作為聯盟的協調聯絡機構,負責聯盟日常事務和有關組織、協調工作,促進聯盟理事會發揮作用。
聯盟的成立旨在通過集合各企業優勢、共享資源、協同創新、合作共贏,并就促進企業研究產業發展、做好咨詢建言,加強信息交流、擴大本地配套,共享科技資源、推進協同創新,聚焦成果轉化、實現抱團發展,打造“中國西部軌道交通產業名城”。
為了能給聯盟單位之間提供即時、高效的服務,聯盟主導開通了“寶雞軌道交通產業聯盟網站”,聯盟成員單位發展情況、主要產品、設備加工能力、科技人員力量、科研創新和成果轉化方向,以及市場招標和各種需求,都可以隨時隨地通過“網站”平臺交流洽談、尋求合作。
據了解,當前,聯盟主要聚焦“市場配套、科技創新、成果轉化、延鏈補鏈、項目推進”5項重點,正在努力推進深化合作。已促成中鐵寶橋與長美科技、麥克傳感器與中鐵高鐵電氣達成合作意向,長美科技MES系統改造項目、中鐵華博高速鐵路配套生產線升級項目、麥克傳感器軌道交通路基監測項目等一批產業合作項目正在加快建設。
下一步,寶雞軌道交通產業聯盟將充分發揮橋梁紐帶作用,在精準研究政策、創新合作平臺、推進互惠共融、集聚資源要素、形成互補支撐等方面再發力,為穩住經濟大盤、推動高質量發展做出新的更大貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”