2月7日,“中國芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達新技術新成果發(fā)布會在北京舉行。該成果在技術上實現(xiàn)了“中國芯”、遠距離、全覆蓋、高可靠、高精度、多場景六大突破,將引領智慧交通感知能力建設邁上新臺階,對促進車路協(xié)同、打造中國式現(xiàn)代化智慧交通具有重要意義。
新一代高頻高性能超距毫米波雷達由河北交通投資集團有限公司、北京理工大學、中國公路學會科技成果轉化中心聯(lián)合發(fā)布。這款毫米波雷達首次采用國產(chǎn)94GHz毫米波雷達芯片,打破了高頻段毫米波雷達芯片進口受限局面,解決了核心元器件“卡脖子”的技術難題,實現(xiàn)了高頻段毫米波雷達芯片的自主可控。其探測縱向距離達1200米以上,橫向覆蓋范圍達50米,精度高、抗干擾能力強,能有效解決傳統(tǒng)毫米波雷達遠距探測能力不足的問題。
在應用場景方面,這款毫米波雷達能夠實現(xiàn)全域事件檢測,為交通治理提供便利,為提升道路暢通水平提供數(shù)據(jù)支持;實現(xiàn)強電磁干擾環(huán)境目標檢測,提升車端、路端數(shù)據(jù)的準確性;實現(xiàn)車路協(xié)同融合感知,既可以服務智能網(wǎng)聯(lián)車輛,也可以服務非智能網(wǎng)聯(lián)車輛;實現(xiàn)無盲區(qū)全天候交通狀態(tài)感知,解決常規(guī)雷達“燈下黑”的問題,進一步提高數(shù)據(jù)可靠性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”