日前,省交通運輸廳召開2024年全省交通運輸半年工作座談會。據悉,上半年全省公鐵水空基礎設施建設預計完成投資1298億元,占年度計劃的59%。
今年以來,全省交通運輸系統全力以赴加快重大交通項目建設,推動客貨運輸穩步回升,各項任務落實總體上達到序時進度。如,阜溧高速公路建湖至興化段建成通車,龍潭、常泰長江大橋合龍,徐州觀音機場T1航站樓改擴建項目建成投運,京杭運河蘇南段等標志性工程啟動。上半年預計全省完成水路貨運量、鐵路貨運量58584萬噸、4267萬噸,同比增長6.3%、4.6%;預計完成集裝箱多式聯運量122.2萬標箱,同比增長12.3%。1—6月全省共開行中歐(亞)班列1300列,同比增長18.8%。
對照全年工作目標任務,下半年將積極主動擴大交通有效投資。全力加快重大項目建設,持續加強協調調度,確保完成投資2200億元;加快推進交通運輸領域大規模設備更新工作。持續提升客貨運輸質效。強化綜合樞紐功能,統籌抓好鐵路專(支)線和鐵路貨場建設,合力打造多式聯運高質量發展示范區;加快培育一批多式聯運精品線路;提升國際運輸能力,打造精品班列;加強國家公交都市創建,積極推進公共交通“一碼通行”工作。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”