近日，國內在建最大直徑盾構隧道——江陰靖江長江隧道建設取得又一重大突破，左線隧道建設的核心重器“聚力一號”16米級超大直徑盾構機順利始發，標志著隧道進入全面建設階段。至此，會同正在有序推進的右線“匠心一號”盾構機，涂裝“微笑江豚”的雙盾共同開啟穿越長江的攻堅之旅。

江陰靖江長江隧道是長江上首條按高速公路加城市快速路標準設計的隧道，北接靖江市，南連江陰市，位于江陰大橋和泰州大橋之間，線路全長約11.8公里，其中隧道全長6.4公里，雙向6車道，設計時速80公里。中交隧道局承建的左線標段，主要建設內容包含左線隧道盾構段和江南主線明挖隧道等工程。盾構隧道全長4937米，管片外徑15.5米，開挖斷面尺寸達到16.09米，隧道最深處距離江面82米，受長江深槽影響，承受最大水壓0.82兆帕，是國內直徑最大、在建承受水壓最高的超大直徑隧道。

“聚力一號”成功始發讓江陰靖江長江隧道左線盾構段迎來了重要施工節點，此前，右線盾構段的“匠心一號”已率先始發并于本月中旬成功穿越首處居民區。截至目前，右線盾構段已經完成掘進200多環、約500米?！熬哿σ惶枴笔及l后，江陰靖江長江隧道左右兩線都將全面開啟穿江之旅，這條長江隧道已經全面進入掘進施工階段。