蘇州獨(dú)墅湖項(xiàng)目《一種隧道防水材料鋪設(shè)裝置應(yīng)用》獲得國(guó)家專(zhuān)利授權(quán),連宿高速公路項(xiàng)目積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,依靠科技創(chuàng)新提質(zhì)增效,經(jīng)濟(jì)效益顯著……這是中鐵二十局一公司全面加強(qiáng)科技創(chuàng)新結(jié)出的碩果。
近來(lái)年,該公司堅(jiān)持以“科技興企”戰(zhàn)略為引領(lǐng),通過(guò)與高校科研合作、外委技術(shù)培訓(xùn)、科技交流、導(dǎo)師帶徒、科技攻關(guān)等載體,給技術(shù)人才搭建科技能力提升的創(chuàng)新平臺(tái),確保科技創(chuàng)新成果源源不斷,并加快成果轉(zhuǎn)化、推廣,多舉措打好科技創(chuàng)新賦能“組合拳”,助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
該公司高度重視各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng),推出人才梯隊(duì)化管理舉措,加大科技投入、出臺(tái)各類(lèi)技術(shù)人才激勵(lì)政策,全方位打造專(zhuān)業(yè)骨干力量,開(kāi)展專(zhuān)家、科技帶頭人、青年科技拔尖人才評(píng)選活動(dòng),同時(shí)通過(guò)傳幫帶、導(dǎo)師帶徒等方式,給各類(lèi)技術(shù)人才壓擔(dān)子、派任務(wù)、找課題,強(qiáng)力推行科技人才末位淘汰制,不斷優(yōu)化各級(jí)專(zhuān)業(yè)人才和年齡梯次,為企業(yè)高質(zhì)量?jī)?chǔ)備技術(shù)人才保障。
“我們?cè)谏陱埦€(xiàn)滬寧橋項(xiàng)目鋼橋面采用毫米級(jí)3D攤鋪系統(tǒng),在連宿高速公路項(xiàng)目橋面施工中引進(jìn)三維激光橋面鋪裝技術(shù),這兩項(xiàng)工藝的應(yīng)用,與傳統(tǒng)攤鋪相比,保證了施工質(zhì)量,施工人員節(jié)約一半,施工工效節(jié)約一半以上,對(duì)公司今后同類(lèi)工程起到了示范作用。”該公司施工技術(shù)管理部負(fù)責(zé)人說(shuō)。
該公司蘇州獨(dú)墅湖項(xiàng)目組建技術(shù)骨干攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),加大科技創(chuàng)新力度,對(duì)水下大體積混凝土的抗?jié)B抗裂進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)研究,成功攻克了河道內(nèi)粉砂地層地連墻施工中易塌孔,結(jié)構(gòu)砼收縮裂紋導(dǎo)致滲水等難題。他們還創(chuàng)造性地提出“坑中坑型鋼腰梁優(yōu)化替代混凝土腰梁”“CO型鎖口管優(yōu)化代替鋼筋混凝土擋水墻”等多項(xiàng)方案優(yōu)化措施,以及混凝土裂縫控制技術(shù)等10多項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用,既加快了施工進(jìn)度和規(guī)避了質(zhì)量通病,又實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保施工。
“科技創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,只有通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新,建造優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品,形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提升企業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力,才能激活企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)質(zhì)引擎。”該公司負(fù)責(zé)人講道。
據(jù)悉,3年來(lái),該公司大力實(shí)施科技興企戰(zhàn)略,獲得發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利57項(xiàng)、國(guó)家及省部級(jí)工法7項(xiàng)、省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2項(xiàng),科技成果的運(yùn)用產(chǎn)生了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力不斷提升。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”