近日,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時(shí)耐久性實(shí)測(cè),累計(jì)啟停5000余次,系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。
據(jù)悉該項(xiàng)目由四川省重大科技專項(xiàng)支持下,是國(guó)內(nèi)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)小時(shí)耐久性實(shí)測(cè)大關(guān)。此次測(cè)試標(biāo)志著國(guó)內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)在高耐久、高可靠、高安全方面邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
值得一提的是,Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)使用的膜電極、電堆等核心產(chǎn)品均由東方電氣氫燃料公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)。系統(tǒng)采用閉環(huán)動(dòng)態(tài)水管理技術(shù)、無(wú)損啟停控制技術(shù)、環(huán)境自適應(yīng)控制技術(shù)、工作狀態(tài)遠(yuǎn)程診斷技術(shù),有效保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性和長(zhǎng)壽命運(yùn)行。該測(cè)試實(shí)驗(yàn)自2020年底開始,到2022年9月中旬完成第一階段1萬(wàn)小時(shí)實(shí)測(cè)。
一般來(lái)說(shuō),乘用氫能汽車燃料電池壽命需至少在5000小時(shí),商用車需達(dá)到1.5萬(wàn)小時(shí)至2萬(wàn)小時(shí)。氫燃料電池系統(tǒng)實(shí)測(cè)1萬(wàn)小時(shí)衰減率小于5%,意味著在保障氫能汽車經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性基礎(chǔ)上,已可進(jìn)入規(guī)模化區(qū)域示范應(yīng)用階段。
媒體報(bào)道稱,今年4月,成都市郫都區(qū)新開通了D09路、D720路兩條定制公交線路,其中有14臺(tái)氫能公交車正式投入運(yùn)營(yíng),搭載的便是該Olas60A系統(tǒng)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的。
東方氫能是東方電氣集團(tuán)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心平臺(tái),該公司在氫燃料電池領(lǐng)域有近十年的積累,在燃料電池重要零部件膜電極、電堆、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域掌握多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),申請(qǐng)專利200余項(xiàng),多項(xiàng)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2022年5月20日,東方氫能增資擴(kuò)股引入川投集團(tuán)、東方鍋爐、南鋼股份等共6家新的戰(zhàn)略投資者,增資金額合計(jì)2.49億元,合計(jì)持股比例為19.97%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”