據(jù)日前發(fā)表在最新一期《先進(jìn)材料》雜志上的論文，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)研究團(tuán)隊在“無質(zhì)量儲能”研究方面取得進(jìn)展，開發(fā)出一種多功能碳纖維結(jié)構(gòu)電池。
據(jù)資料顯示，這種電池可以將筆記本電腦的重量減半，或者將電動汽車單次充電的續(xù)航里程提高70%。
公開資料顯示，2018年，該團(tuán)隊首次證明，剛性和硬度都很高的碳纖維可通過化學(xué)方式儲存電能，作為鋰離子電池電極。這項研究引起廣泛關(guān)注，也被《物理世界》雜志評為當(dāng)年十大突破性成果之一。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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