大豐華高速地處粵東蓮花山區(qū),地理環(huán)境復雜,隧道、橋梁眾多,其中鴻圖特長隧道長約6.4公里,為目前粵東地區(qū)最長高速隧道。
路段營運管理方——潮漳高速管理處積極探索智慧交通營運模式,為鴻圖特長隧道量身打造了一套智慧管理系統(tǒng),并根據營運管理需求不斷為系統(tǒng)升級,讓特長隧道有了一個兼具隧道異常情況監(jiān)測預警、消防系統(tǒng)健康監(jiān)測、機電安全監(jiān)測等多功能的智慧安全“管家”。
智慧安全“管家”1.0
在路段通車之初,工程師就為鴻圖特長隧道量身定制了一套“雙目三維立體事件檢測系統(tǒng)”。
異常停車、行人事件警報界面
“注意!監(jiān)測到異常停車事件,請確認。”“注意!監(jiān)測到異常行人事件,請確認。”
監(jiān)控中心收到隧道事件系統(tǒng)傳來警報提示音。原來是系統(tǒng)檢測到隧道有一小車停靠在應急停車區(qū),司機下車行至車后查看車輛。
監(jiān)控員立刻通過隧道緊急電話廣播系統(tǒng)向司機發(fā)出提示:“粵****車輛請注意,在此停留存在安全隱患,請駛出隧道,前往安全區(qū)域……”
隧道事件檢測系統(tǒng)界面
該系統(tǒng)以視頻圖像分析算法為基礎,依托“路運一體化平臺”數據信息,整合隧道內37套網絡攝像槍、10套雙目攝像機的圖像視頻,利用后臺AI智能圖像分析進行異常事件監(jiān)測。
智慧安全“管家”監(jiān)測到異常后,會立即通過屏幕彈窗推送至監(jiān)控中心,實現隧道內異常停車、交通事故、火災、行人等突出安全風險事件的全天候實時監(jiān)測預警和自動報警。
自2021年6月該系統(tǒng)正式投入應用以來,鴻圖隧道異常事件捕獲率達100%,相較人工視頻輪巡,效率和準確率有了大幅提升。
智慧安全“管家”2.0
不久前,智慧安全“管家”迎來了系統(tǒng)升級。
長期以來,高速公路隧道消防管道水壓、水位情況依賴于人工現場檢查獲知,監(jiān)測數據的實時性和覆蓋面是隧道管理上的痛點。
路段管理方組織了一批技術骨干積極深入一線調研,應用智能AI模塊組建鴻圖隧道智慧防災預警系統(tǒng)。
無線水壓監(jiān)測設備
該系統(tǒng)引用基于超低功耗智能傳感器技術、遠距離無線電容錯無線傳輸技術的改造方案,在隧道消防設備上加裝低成本高效率的智慧防災系統(tǒng)水消防監(jiān)測模塊,實現了隧道重點區(qū)域水消防健康“云”監(jiān)測、診斷和分析定位。
防災預警系統(tǒng)
工作人員通過登錄系統(tǒng),便可隨時查看隧道的消防栓水壓等,同時系統(tǒng)對異常情況進行實時預警,做到即時響應,迅速處置,為隧道水消防安全保駕護航。
智慧安全“管家”3.0
智慧安全“管家”的升級,讓隧道的機房、配電房也納入了智能安全監(jiān)測的范圍。
電池監(jiān)測模塊安裝及傳輸測試
通過在機房、配電房和蓄電池組中安裝溫濕度、煙霧和智能門禁等傳感器,采集動態(tài)環(huán)境數據,將測量值轉變成便于記錄及再處理的電信號傳輸到監(jiān)控網絡,監(jiān)控中心便可遠程實時監(jiān)測隧道機房的煙霧、溫濕度以及電池健康的情況。
相信伴隨著智慧交通產業(yè)的進一步發(fā)展,會有更多的技術應用到交通安全管理中。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”