7月25日,陜西氫能公司與中石油陜西榆林銷售分公司舉行合作框架協議簽約儀式。陜西氫能公司黨委書記、董事長黃曄,黨委副書記、總經理劉巍,中石油陜西榆林銷售分公司黨委書記魏良彬、總會計師慕孝棟等有關人員參加。
根據協議,雙方就氫、氫源供銷、成品油、LNG、電綜合加注站建設及運營等方面開展合作,同時,陜西氫能公司運力場景線路所需的加油站、加氣站等場地,優先和中石油陜西榆林銷售分公司現有的加油、加氣站相匹配,雙方合作建設綜合一體示范站。
本次合作是傳統與新興能源的優化組合、協同發展,雙方實現優勢互補、互利互惠、合作共贏。
陜西氫能計劃建設的國家級工業綠氫示范基地計劃于2023年至2025年啟動榆橫、榆神工業綠氫示范項目,初步建立風光電制氫工業化應用的產業體系,構建涵蓋綠氫“制、儲、輸、用”在化工用氫的全產業鏈示范應用生態。氫能高端裝備產業園位于榆橫工業區內,以氫能技術、燃料電池和新能源為主導產業,布局氫能制取、氫能儲運、氫能應用、氫能重卡運營、氫能裝備制造、氫能現代服務六大氫能產業板塊,與榆林市高新區產業布局融合發展,計劃到2030年,累計總投資約260億元,年工業總產值達到540億元。榆林氫能產業園(制氫)示范項目旨在開展多種制氫工藝集成,打造國內氫能技術示范,計劃于2023年三季度開工。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”