面對競爭日趨白熱化的新能源汽車行業(yè),車企該如何緊跟時代潮流,保持發(fā)展優(yōu)勢,更好地服務智美出行新期待?2022年9月2日,“T科技 智未來”中車電動新時代新征程新品發(fā)布會在湖南省株洲市舉辦,車行十五載的中車電動,向行業(yè)展示了面向新時代,該如何開啟新征程。
為城市綠色交通賦能
據(jù)客車網(wǎng)了解,依托在軌道交通電驅動系統(tǒng)的核心優(yōu)勢,中車成為國內最早開展新能源商用車業(yè)務的企業(yè)。2007年,中車電動在株洲市正式成立,一個懷揣夢想的8人研發(fā)團隊踏上了開辟新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的偉大征程。歷經(jīng)十余年發(fā)展,中車電動始終堅持創(chuàng)新驅動,推動核心技術不斷突破,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)固攀升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴展,在新能源客車行業(yè)達到了領先地位。
中車電動在做大做強新能源客車的同時,加大了在新能源環(huán)衛(wèi)車、物流車、重卡等領域研發(fā)投入,逐步形成了完整的新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈。
2021年,中車電動正式提級為中車集團一級子公司。作為中車“一核三級多點”(一核是軌道交通,三級為新能源汽車產(chǎn)業(yè)、風電產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè))業(yè)務結構中的重要一級,中車電動致力于將新能源商用車打造成中車集團新的支柱產(chǎn)業(yè)。
為全面踐行“32332”戰(zhàn)略,中車電動在本次發(fā)布會上提出了“3131”新業(yè)務布局,即新能源客車、新能源專用車、新能源物流車3大產(chǎn)業(yè),包含自動駕駛、“三電”業(yè)務在內的1個科創(chuàng)板塊,智慧公交、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧物流3大平臺,1個智慧城市公共交通整體解決方案。
中車電動宣布,站在全新起點,公司要把新能源商用車這個“膠輪上的高鐵”,打造成為中車第三張亮麗名片!
如中車電動黨委書記、董事長肖高華所說:“作為中車集團一級子公司,中車電動將全面踐行“32332”戰(zhàn)略,落實“3131”業(yè)務布局及理念,成為集團“經(jīng)濟效益優(yōu)、規(guī)模超百億、帶動作用強”的支柱之一,實現(xiàn)向‘城市綠色交通裝備高端制造商’‘全生命周期解決方案提供商’發(fā)展轉型。”
商用車譜系再度升華
創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂,對于創(chuàng)新的追求,中車電動從未止步。十五年來,中車電動不斷強化核心技術。目前,中車電動核心技術—T科技已發(fā)展至第七代,形成了“安全、智駕、可靠、節(jié)能、舒適、智聯(lián)”等多維技術優(yōu)勢,以領先的技術引領新能源商用車更新?lián)Q代。
在產(chǎn)品研發(fā)上,中車電動根植于中車集團的高鐵科技沃土,以“成熟一代、研發(fā)一代、預研一代、探索一代”的研發(fā)思路,嚴格踐行高鐵品質標準,深度滿足廣大客戶的需求。
本次發(fā)布會上,中車電動重點推出了新業(yè)務的三款明星產(chǎn)品,即高端客車EU18、純電動自卸式重卡、新一代城配物流車XC45,全部傳承高鐵品質,采用最新一代T科技,為中車電動產(chǎn)品譜系再度升華。
中車電動EU18,是對標歐洲品質的首款高端、旗艦版18米車型,具有“結構優(yōu)、強動力、經(jīng)濟性、高安全、人性化” 等優(yōu)勢。車輛外觀簡約大氣,最高可實現(xiàn)135人超大運力,通過結構優(yōu)化綜合維修成本降低20%。該車首創(chuàng)“全頂置電池布局、客車雙電機適時分布式四驅、車廂智能恒溫控制”等前端技術,每公里最低能耗低至1.27kwh,可滿足多場景運營需求。EU18還首次搭載了“ACC巡航、路沿檢測、碰撞緩解、盲區(qū)檢測、車道偏離、碰撞預警”等L2級智能輔助系統(tǒng),主被動安全水平全面提升,帶來“全智能、超安全”體驗。
中車純電動自卸式重卡,“三電”系統(tǒng)來自中車核心產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保大運量,動力、效率全兼顧,安全、可靠放心用”。車輛搭載360環(huán)視、雙源轉向、一體化中控大屏等前沿配置,智慧賦能,更加安全。此外,該車輕量化水平和能耗控制,均為行業(yè)第一梯隊水平。
新一代城配物流車XC45,采用鯨動造型,時尚動感,流線型的車頂與貨廂一體化設計,可有效降低風阻。車輛鋁質車身極致輕量化,系統(tǒng)重量降低40%,整車強度剛度提高20%,續(xù)航里程增加10%。車輛匹配24小時運營監(jiān)測及大數(shù)據(jù)診斷功能,可有效鏈接干線、城市配送、末端配送等城市物流最后一公里,堪稱商超、配貨、快遞包裹、蔬菜運輸?shù)冉K端用戶品質優(yōu)選。
發(fā)布會上,三款新產(chǎn)品實現(xiàn)意向簽約超10億元,展現(xiàn)了廣闊的市場前景和用戶認可度。
新時代孕育新希望,新征程承載新夢想。中車電動將借力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風,以“千淘萬漉雖辛苦,吃盡狂沙始到金”的恒心和勇氣,堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,切實推動科技創(chuàng)新成果轉化,持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力,推動“膠輪上的高鐵”加碼邁向美好新時代。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”