近日,搭載玉柴發動機的120臺安凱客車順利交付菲律賓客戶。這批客車將全面投入菲律賓吉普尼車輛的更新換代計劃,標志著該國公共交通發展正式邁入綠色環保新階段。
此前,菲律賓仍以老舊的吉普尼作為主要的公共交通工具。數十年來,這些色彩斑斕的吉普尼成為解決城市“最后一公里”交通難題的重要載體。然而隨著時代發展,這些“高齡”吉普尼已難以滿足現代出行需求,高噪音、高排放等問題日益凸顯。在此背景下,搭載玉柴發動機的客車憑借低噪音、低排放、低油耗、高動力性、高可靠性、環保節能等顯著優勢,贏得了當地市場的廣泛認可和好評,并逐步在激烈的市場競爭中站穩腳跟。
經濟全球化大潮滾滾向前,玉柴將不斷推進國際化發展戰略,通過持續的技術創新和本地化服務,為全球客戶創造更大價值的同時,助力世界各國客運行業綠色健康發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”