堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理。隧道股份出品【共話高質(zhì)量】專欄,聚焦“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略與“五鏈融合”發(fā)展模式,以大力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐以及在產(chǎn)業(yè)煥新、科技創(chuàng)新、盤活存量、培育增量等方面的前沿探索,集中展現(xiàn)企業(yè)服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局、守護(hù)人民美好生活的初心使命。
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn),隧道股份上海隧道以特型化暗挖法為核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)城市建設(shè)新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。寧波區(qū)域市場(chǎng)依托隧道股份“五鏈融合”的優(yōu)勢(shì),以新技術(shù)布局市場(chǎng)發(fā)展,與城市發(fā)展同頻共振,在當(dāng)前城市更新的重要時(shí)期,助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
以特型化暗挖技術(shù)煥新“城市價(jià)值”。目前,迭代更新的3臺(tái)“陽(yáng)明號(hào)”類矩形盾構(gòu)都在寧波火熱施工中,其中寧波地鐵TJ8118標(biāo)類矩形盾構(gòu)推進(jìn)創(chuàng)下了13環(huán)/天的全國(guó)新紀(jì)錄。類矩形盾構(gòu)的應(yīng)用場(chǎng)景已從街道道路狹小的老城區(qū)拓寬至停車線和出入場(chǎng)線,進(jìn)一步節(jié)省工期、提升效益,可持續(xù)促進(jìn)城市“造血”,讓城市跟著我們的建設(shè)“逆齡生長(zhǎng)”。
數(shù)智強(qiáng)賦能,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)隧道股份上海隧道自主研發(fā)的盾構(gòu)管控系統(tǒng)平臺(tái)、盾構(gòu)設(shè)備管理系統(tǒng)、數(shù)智隧道管控系統(tǒng)、盾構(gòu)輔助駕駛系統(tǒng)、盾構(gòu)智能巡航系統(tǒng),合力聯(lián)通打造了一套“可視、可控、可預(yù)知”的施工全流程管控體系。
數(shù)智盾構(gòu)目前已做到單線推進(jìn)31環(huán)/天、45天貫通一個(gè)區(qū)間;1個(gè)APP同時(shí)調(diào)動(dòng)跨越20km公里的5個(gè)城區(qū)施工,讓數(shù)智盾構(gòu)在寧波區(qū)域從試點(diǎn)變成全面鋪開(kāi),在寧波軌交3號(hào)線二期、6、7號(hào)線5個(gè)區(qū)間都做到了提質(zhì)降本增效。目前“數(shù)智盾構(gòu)”課題已申報(bào)寧波軌道交通集團(tuán)科研項(xiàng)目。
鏈條促融合,拓展藍(lán)海市場(chǎng)。在寧波,昨天的現(xiàn)場(chǎng)已成為今天的市場(chǎng)。隧道股份上海隧道正以項(xiàng)目建設(shè)延伸藍(lán)旗影響力,原本5-6年,40-50人才能建成一個(gè)區(qū)間,現(xiàn)在三年即可運(yùn)營(yíng)一整條線,不僅打造“科研-項(xiàng)目-產(chǎn)業(yè)”的內(nèi)循環(huán),更成為連接前端設(shè)計(jì)和后期運(yùn)營(yíng)的全流程外循環(huán),目前正在嘗試設(shè)計(jì)+施工的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將上海靜安寺頂管法車站的成功經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)落地于寧波。
面向未來(lái),寧波軌道交通2035線網(wǎng)規(guī)劃已發(fā)布,千余公里的地鐵隧道仍然大有可為,隧道股份上海隧道將為發(fā)展全域一體化的未來(lái)濱海大都市全力提供“上海方案”。
產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)恰拔彐溔诤稀钡幕T谒淼拦煞荨拔彐溔诤稀钡男乱暯窍拢淼拦煞萆虾K淼缹⒁揽啃录夹g(shù),創(chuàng)造新價(jià)值,重塑新動(dòng)能。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”