隧道成型段
連日來,渝昆高鐵云貴段施工現(xiàn)場熱火朝天。建設(shè)者們搶時間、抓進(jìn)度,機械轟鳴聲此起彼伏。
全線重點控制性工程炳輝隧道全長21.17公里,雙線分修,坐落于昭通市彝良縣,地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶,地理位置險要,施工難度大,安全風(fēng)險高。炳輝隧道是云貴段的控制性工程之一,最大埋深約811米,被列為全線I級高風(fēng)險隧道。復(fù)雜的地質(zhì)條件包括大涌水、低瓦斯、巖溶、軟巖大變形、斷層破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象。
中鐵五局渝昆高鐵云貴段站前2標(biāo)項目分部負(fù)責(zé)人介紹,春節(jié)過后,為了保障迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn),分部管理人員正月初六全部到崗,正月初八全部復(fù)工。截至目前,已到崗管理人員180余人,勞務(wù)工人1000余人,機械設(shè)備500余臺。為了實現(xiàn)“開門紅”的目標(biāo),各工點都以嶄新的精神面貌投入到龍年的施工任務(wù)中。相關(guān)施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人深入項目施工現(xiàn)場組織召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作會,圍繞年度目標(biāo)任務(wù)和安全生產(chǎn)工作,統(tǒng)一認(rèn)識,扎實做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)保障工作。與此同時,深入開展安全教育培訓(xùn),增強全員安全生產(chǎn)意識,提高應(yīng)急處置能力。就安全生產(chǎn)、環(huán)水保、機械設(shè)備等方面進(jìn)行檢查,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好前期準(zhǔn)備。
起步就是沖刺,開局就是決戰(zhàn)。建設(shè)者們保持昂揚的斗志和飽滿的熱情,嚴(yán)格落實京昆高速鐵路西昆有限公司“精品、智能、綠色、人文”建設(shè)理念和要求,強化過程管控,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),堅持以安全質(zhì)量為核心,以工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化為支撐手段,全力推進(jìn)渝昆高鐵建設(shè)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”