近日，伊利薩爾（Irizar）i6S高效氫動(dòng)力客車已成功完成往返于公司總部所在地奧爾邁茲泰吉和法國(guó)阿爾卑斯山小鎮(zhèn)布里昂松之間的行程。車輛總里程達(dá)2500公里，途經(jīng)比利牛斯山脈和普羅旺斯地區(qū)的多個(gè)城鎮(zhèn)，最終抵達(dá)法國(guó)阿爾卑斯山，并成功克服了海拔超過1400米（4593英尺）的挑戰(zhàn)。
此次道路測(cè)試中最大續(xù)航里程達(dá)到了900公里，伊利薩爾借此打破了歐洲氫能公交車行駛的最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄，這是一個(gè)歷史性的成就。此次測(cè)試旅程中，伊利薩爾i6S高效氫氣客車在多個(gè)站點(diǎn)測(cè)試了氫氣加注速度，加注時(shí)間不到20分鐘。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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