眼下的無錫,櫻花是當(dāng)之無愧的“頂流”。上周末,錫城迎來晴好天氣,不少景區(qū)迎來了賞花高峰季,黿頭渚入園游客數(shù)量接近核定瞬時最大承載量。為了緩解景區(qū)周邊交通壓力,無錫公交集團“火力全開”,一波櫻花主題的公交元素“火出圈”,讓賞櫻玩出新“花”樣。
公交“火力全開” 最高日客流量約10萬人次
昨天上午8點不到,去往黿頭渚的路上車流大增,“堵車”成了朋友圈的熱詞。市民陳先生一早駕車帶著父母去往黿頭渚景區(qū),從環(huán)湖路開始只能“龜速”行駛。從網(wǎng)友的航拍畫面可以看到,早上7點不到,導(dǎo)航軟件上黿頭渚周邊的道路實況已經(jīng)被“描了一條紅色的邊”,從景區(qū)門口往南看,排隊的車輛望不到盡頭,去往黿頭渚的環(huán)湖路、雙虹路也已排起長隊。
為應(yīng)對景區(qū)出現(xiàn)的大客流,無錫公交集團制定了應(yīng)急預(yù)案,加密黿頭渚常規(guī)線路1路、樂游1路班次,并開通了梅園地鐵站賞櫻定制線、夏家邊地鐵站賞櫻定制線等多條賞櫻專線。據(jù)統(tǒng)計,上周公交1路、樂游1路累計運輸乘客約18萬人次,賞櫻定制專線累計運輸乘客約30萬人次,其中,3月30日公交1路、樂游1路共計發(fā)車263個班次,各類短駁線共計發(fā)車794個班次,總計運送客流量約10萬人次。
昨天晚上8點左右,黿頭渚公交站的人流絡(luò)繹不絕,踏上返程之路的游客逐漸向站臺匯聚。公交公司立即抽調(diào)營運車輛前來支援,增加夏家邊、梅園地鐵站的短駁班次,以流水發(fā)車的行式,快速疏散聚集在返程點的乘客,同時延長賞櫻專線服務(wù)時間。
賞櫻不只在“枝頭” 這些地方“櫻花”爆棚
這兩天,黿頭渚充山大門口左側(cè)停了一輛櫻花敞篷雙層巴士“火出圈”,為戶外工作者和有需要的游客提供休息打卡之處。現(xiàn)場看到,志愿者們身著漢服進行舞蹈表演,并與游客進行手繪涂鴉等互動,鼓勵大家用綠色出行方式。“無錫人是懂浪漫的,‘櫻花周邊’無處不在,讓人驚喜連連。”昨天,很多從黿頭渚景區(qū)出來的游客被門口的櫻花雙層巴士驚艷到,爭相在車廂內(nèi)自拍后曬在朋友圈里。黿頭渚的櫻花盛景、五彩夜櫻都被搬到了車身上。登上這輛櫻花主題車廂,叢叢“盛開”在車頂?shù)摹皺鸦ā眿善G嫵媚、晶瑩剔透,置身其中仿佛置身櫻花花海中。
坐落在黿頭渚公交停車場的“遇見美好”公交愛心驛站也人氣十足,驛站內(nèi)設(shè)有咨詢服務(wù)、休息等候區(qū)域,配備了空調(diào)、桌椅、直飲水、應(yīng)急藥箱、充電器等便民設(shè)施。愛心驛站內(nèi)粉色櫻花主題充滿了花香和花語,讓游客在賞花、候車歇歇腳、補充能量的間隙也能感受到櫻花的浪漫?!澳阏f,咖啡續(xù)命;我說,咖啡治愈;綠色出行,咖啡助力;春天味道,‘啡’嘗不可!”無錫公交集團還在黿頭渚充山大門左側(cè)設(shè)立了公交巴士咖啡屋,將公交、咖啡、櫻花融合,為游客帶來一場沉浸式春日“限定”體驗。
據(jù)悉,錫城染井吉野櫻觀賞期還有近一周的時間。為避免停車堵車煩惱,目前無錫市交通部門定制了“公交+地鐵” 和“公交+停車場”兩種出行方式,呼吁市民和游客盡量綠色出行。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?