7月5日,湖北宇陽藥業(yè)有限公司與應城市眾達公共交通有限公司正式簽定交通車租賃合同,此舉標志著應城市首條定制公交服務專線的正式運營。
6月8日,應城市交通運輸局黨員干部在湖北宇陽藥業(yè)有限公司開展“下基層、察民情、解民憂、暖民心”實踐活動走訪時獲悉,該企業(yè)職工存在上下班乘車難題。
“公司位置地處偏遠,沒公交車經停,職工只能先坐車到長江埠客運站,再趕過來上班。”對此,應城市交通運輸局迅速安排市眾達公共交通有限公司開展實地調查,并及時與宇陽藥業(yè)對接,公汽公司組織2臺純電動公交車,點對點接送宇陽藥業(yè)員工上下班,6月16日已開始試運行。
據悉,運營公交車從應城眾達公共交通有限公司出發(fā),工作日7時在碾屋加油站停靠,途經應城市政府、瑞豐國際、奧林花園、東馬坊(化工)等多個地點,沿途接送該公司員工至長江埠發(fā)展一路宇陽藥業(yè)生產廠部,17時30分由長江工廠發(fā)車返回,全程25公里,每車乘坐人數23人,切實解決了該企業(yè)職工上下班難題,保障通勤便利。
應城市交通運輸局負責人表示, 他們將持續(xù)關注公交車運行和企業(yè)出行需求,合理規(guī)劃公交線路,進一步落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,提升公共交通服務水平。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”