1月5日,攀枝花市東區炳三區公交綜合場站內,數十臺新能源純電動公交車依次停放。攀枝花市公共交通有限責任公司在這里舉行“暖暖花城 綠色公交”純電動公交車上線運營儀式,此次上線運營的88臺純電動公交車,分別投放在1路、2路等8條公交線路運營,并于1月9日逐步上線運營。
運營儀式現場
此次上線運營的純電動公交車,具有長續航、綠色環保、安全舒適等特點,公交車身、電機、電池等輕量化,實現降重10%-20%, 同等載客量能耗降低10% 以上,更長續航里程,滿足安全、經濟、可持續的公交運營需求。
同時,車內無站立式、一級踏板和二級踏板的設計,更加方便乘客上下車,確保了良好的通過性;車廂大部分區域采用平地板設計,擴大了站立區域面積;車廂內增加扶手桿數量,提高車內乘客乘車安全。
即將上線運營的新能源電動公交車
“這批純電動公交車,無論是續航能力、高效綠色低碳,還是安全舒適程度等方面都具有無可比擬的優勢,將為市民提供更加舒適、便捷的出行體驗。”攀枝花市城建交通集團黨委書記陳曦介紹。截至目前,攀枝花市公交公司擁有營運車輛713臺,其中新(清潔)能源車423臺,占車輛總數的59.33%,為優化市域公益綠色交通出行環境、以及打造“小而精、小而美、小而幸福”的宜居城市添磚加瓦。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”