“這么大的車只能一人一座，大過年的堵一大片人在公交車站。”近日，長沙市民蔣女士發(fā)文表示，她乘坐的星通3路公交車不再允許站立乘車，導(dǎo)致不少乘客不能及時(shí)坐上車，等待時(shí)間很長。

據(jù)報(bào)道，針對(duì)此事，相關(guān)公交公司工作人員稱，不允許站立乘車是執(zhí)行上級(jí)部門的文件，“我們的車子都發(fā)出去了，可能中途車子坐滿了就上不去了，暫時(shí)是沒辦法，我們只能根據(jù)上級(jí)部門的指示加大運(yùn)力。”而長沙市城市公共交通事務(wù)中心工作人員表示，為了保證乘客安全城鄉(xiāng)公交不允許站立乘車。至于乘客等待時(shí)間過長的情況，她建議向市民熱線進(jìn)行反映。

公交車?yán)锊荒苷荆@似乎不太符合常識(shí)，故而引發(fā)了爭(zhēng)議。但仔細(xì)看《長沙縣關(guān)于城鄉(xiāng)公交車輛“一人一座一帶”告知書》，要求在春運(yùn)期間(2024年1月26日~3月5日)，城鄉(xiāng)公交車必須滿足“一人一座一帶”方可參運(yùn)。

也就是說，這其實(shí)是針對(duì)城鄉(xiāng)公交。城鄉(xiāng)公交和市內(nèi)公交有所區(qū)別，一般城鄉(xiāng)公交的行駛路線較長、速度較快，可能途經(jīng)一些路況復(fù)雜的區(qū)域，所以車況要求也可能不同。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，車輛確實(shí)也有“未設(shè)置乘客站立區(qū)”和“設(shè)有乘客站立區(qū)”的區(qū)別。從保障安全的角度，做出一些細(xì)分區(qū)分可以理解。

此前發(fā)生過有公交司機(jī)因超載被交警處罰的事例，也曾引發(fā)討論：公交車還存在超載?理論上說，如果是為了乘客安全，要求公交車上“不得站立”，并沒有什么問題。但具體到現(xiàn)實(shí)案例中，對(duì)于公交這種民生保障設(shè)施來說，不宜用簡(jiǎn)單的一紙命令“一刀切”，給人們生活帶來過大的影響。

就像長沙的這起事件中，告知是2月5日下發(fā)的，但告知要求的“一人一座一帶”卻是從1月26日開始，難道告知比落實(shí)還要晚?可以想見，這對(duì)很多人來說可能突如其來，提前沒有準(zhǔn)備，出行計(jì)劃因此受影響。

據(jù)介紹，這個(gè)要求導(dǎo)致一些人不能及時(shí)坐上公交，有的甚至等了一兩個(gè)小時(shí)。這說明，公交公司在減少公交車的“平均運(yùn)力”時(shí)，如果沒有相應(yīng)增加足夠的公交車頻次，造成突然的供求失衡，顯然不夠周全妥當(dāng)。

另外，也有乘客質(zhì)疑該通知的時(shí)限，僅僅是春運(yùn)期間，難道在這個(gè)時(shí)間之外安全風(fēng)險(xiǎn)就不存在了?可見這種臨時(shí)性措施只是應(yīng)急的，更多為了保障“春節(jié)安全”，而擁擠的時(shí)段也遠(yuǎn)不只是這幾天，對(duì)于排除安全隱患來說，這并不是根本之策，還給乘客帶來了麻煩。

民生保障要避免這種一驚一乍、起伏過大的措施調(diào)整。從更長遠(yuǎn)的角度看，要保障安全，除了“一刀切”的方式，還可以從行駛速度、開行班次等角度進(jìn)行規(guī)定，盡可能滿足乘客需求。在春節(jié)這種需求集中的時(shí)段出臺(tái)限制需求的措施，或許可以保障安全，但也可能帶來更大的混亂。(清波)