城鄉(xiāng)客運是聯(lián)系城鄉(xiāng)、服務(wù)居民出行的重要紐帶,是加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程,推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
為解決玉泉區(qū)南臺什村群眾出行需求,呼和浩特市公交公司經(jīng)實地調(diào)研,于2019年1月1日開通城郊107路。線路開通后,極大地方便了寇家營村、新勝村、董家營村等地居民出行。
隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展,城鄉(xiāng)互通加速,輻射周邊鄉(xiāng)村的居民出行需求不斷增加。呼市公交公司通過調(diào)研玉泉區(qū)以南區(qū)域村莊及道路情況,根據(jù)大數(shù)據(jù)分析客流走向,定于2023年7月12日優(yōu)化延伸107路。該線路的優(yōu)化調(diào)整,將惠及烏蘭巴圖村、達(dá)賴莊、百什戶村居民出行。票價1元,卡證有效。
呼市公交公司著力于解決群眾急難愁盼出行問題,努力為市民辦實事,將不斷優(yōu)化公交線網(wǎng),合理配置資源,制定符合市民出行習(xí)慣和出行需求的公交線路,方便市民出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”