1月18日，隨著264輛嶄新的純電動公交車駛出站點上路，南京公交2024年投放的首批純電動公交車正式上線。春節(jié)前還將再上線486輛新車。這些新車將陸續(xù)分配至南京公交81條線路運營，為廣大市民帶來更安全、更便捷、更舒適的公共出行體驗。

本次上新的750輛純電動公交車，其中8米級車輛489輛、10米級車輛261輛，將陸續(xù)投放至途經(jīng)省市政府核心區(qū)域、各區(qū)主干道商業(yè)路段及市區(qū)周邊客運量達(dá)一定規(guī)模的重點線路，兼顧跨江及江北區(qū)域的主要線路。值得注意的是，8米級新車中有100輛車身涂裝了“小藍(lán)鯨”標(biāo)識圖案，將投放至地鐵接駁、街巷穿梭、園區(qū)通勤等功能的微循環(huán)線路運營，暢通交通“毛細(xì)血管”，更好滿足市民“最后一公里”出行需求，成為“大藍(lán)鯨”又一道別樣風(fēng)景。

本次上新的750輛公交車延續(xù)了2023年投運車輛的主要配置，外觀線條圓滑靈動，車身主色調(diào)為藍(lán)白相間色，簡約大方，空間寬敞明亮，富含科技感和未來感。車輛配備電子后視鏡、輔助駕駛預(yù)警(ADAS)、駕駛員行為分析提醒，主動預(yù)防系統(tǒng)提示內(nèi)容更為明確，可實現(xiàn)車道偏離、防碰撞預(yù)警等功能。車輛采用純電驅(qū)動，零排放、更環(huán)保，運營續(xù)航里程可達(dá)250公里。車載動力電池防護(hù)等級達(dá)到IP68，具備防浸泡功能。車輛還具備電機(jī)扭矩防溜坡功能，坡道起步更輕松。

同時，駕駛員座椅具有電動升降的功能，車輛配備無障礙設(shè)施，低入口車輛后門處配置無障礙翻板，后門正對面設(shè)置輪椅區(qū)，配置具有升降和側(cè)傾功能的ECAS空氣懸架電控系統(tǒng)，可極大方便坐輪椅的乘客上車。風(fēng)道兩側(cè)增加了站節(jié)屏，腰牌升級為全彩顯示的LCD屏，可以動態(tài)顯示線路運營到站信息，更加人性友好。

新車均搭載了智能一體化終端，通過與北斗定位技術(shù)，集車輛數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲等功能于一體。可與投幣機(jī)、站節(jié)牌、主動安全預(yù)警設(shè)備等聯(lián)動對接，不僅在車輛運營安全、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面有巨大提升，乘客乘坐舒適度也會有全新的體驗。此外，前后門還安裝有客流計數(shù)器，有助于后期精準(zhǔn)調(diào)度、精準(zhǔn)投放運力。

南京公交集團(tuán)副總工程師易安強(qiáng)介紹，南京公交現(xiàn)有5800輛運營車輛，公交車純電動化率達(dá)87.6%。新能源公交車的投入運營，為南京打造低碳先鋒城市注入了綠色碳能量，對提高市民出行的幸福指數(shù)也具有十分重要的意義。

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