近日,首批30臺搭載新研氫能燃料電池系統(tǒng)的“熊貓”公交車在成都市新都區(qū)正式交車運(yùn)營。當(dāng)?shù)厥忻窨蛇x擇乘坐這種造型可愛,動力強(qiáng)勁又環(huán)保的公交車,進(jìn)一步體會到零碳交通出行的feeling。這批車輛由蓉桂公交公司投放市場,未來將成為新都區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃高效、有序發(fā)展的一張新名片,有力提升城市價值。
這批“熊貓”公交車是長度10.7米的中型客車,由新研氫能子公司成都新研與蜀都客車廠基于新都區(qū)公交運(yùn)輸需求開展項目研發(fā)。為確保車輛動力系統(tǒng)在不同工況下穩(wěn)定、安全發(fā)揮功效,成都新研在市內(nèi)設(shè)計了包含多類路況和氣候條件的耐久路試。路試總里程超過5000公里。公司結(jié)合公交車輛大負(fù)載、長距離爬坡和頻繁起停等具體需求,在氫能動力系統(tǒng)與整車架構(gòu)的匹配等方面做了多項創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計,有效滿足了蓉桂公交公交客車運(yùn)營場景需求。
后續(xù),公司與蓉桂公交和蜀都客車還將持續(xù)展開深度合作,攜手打造氫能車輛示范運(yùn)營代表,滿足當(dāng)?shù)鼐G色公交規(guī)?;⒖沙掷m(xù)發(fā)展的需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?