12月17日，吉首市乾州街道十八灣村村民麻金人開著小車，運送土特產下山售賣。

十八灣村別名“天星寨”，“山高天近、手可摘星”，過去上下山只能走羊腸小道，最險的一段路要攀七八十米高的云梯。十八灣公路建成后，村里的金秋梨、生姜及各種新鮮蔬菜源源不斷運往遠方，山下建起農貿市場、農業博覽園。

要想富，先修路。“十四五”以來，湖南全力推進脫貧地區交通提速。全省脫貧地區公路通車總里程達11.2萬公里，其中高速公路3163公里。

路成景觀，村民增收

冬日暖陽下，漫步在張家界市武陵源區插園農村公路，路面平坦整潔，狹長的自行車道隨彎就勢，遠處百丈峽的旖旎風光盡收眼底。

11月舉辦首屆湖南旅游發展大會，插園公路作為大會主要觀摩道路，被更多人所熟知。

插園公路環繞武陵源核心景區，串聯起沿線9處絕美景觀、18處文化體驗點。道路中間繪有紅黃藍三色彩線，兩旁的安全護欄被裝扮成“五線譜”，新意十足。

車在路中行，人在畫中游。曼妙的景色吸引不少騎行客，僅今年，插園公路舉辦的自行車賽事便有5場。

“過去，插園公路路幅狹窄、高低不平，別說騎行，散步都難走。”武陵源區交通運輸局局長李佰勝介紹，武陵源區對插園公路進行提質改造，公路全線采用青磚圍砌花壇、建“七彩”不銹鋼管護欄，實現路宅分離、路田分家。路肩種植了紫荊花、格桑花等花草綠籬，沿線增設了驛站、觀景臺、文化墻、自行車道、新能源汽車充電樁等公共設施。公路沿線的梓山漫居、水木瀟湘等鄉村民宿如雨后春筍般興起，有力促進了當地鄉村經濟的發展。

省交通運輸廳相關負責人介紹，“十四五”期間，全省將完成交通建設投資5000億元，其中脫貧地區投資約占61%；新改建農村公路約2.7萬公里，支持脫貧地區提質改造農村公路1.3萬公里。

公路帶火紅色游

“從桑植西出口下高速公路，十幾分鐘就能抵達劉家坪白族鄉紅二方面軍長征出發地。吃個午飯，下午就能瞻仰賀龍元帥故居。”在賀龍紀念館入口不遠處，張家界市桑植縣泉浴村村民谷金玉擺出特產售賣，順便給游客當向導。

從洪家關到賀龍紀念館，是桑植縣紅色旅游經典路線之一。

路線“出圈”，得益于劉洪公路。

劉洪公路是連接賀龍元帥故居洪家關白族鄉和紅二方面軍長征出發地劉家坪白族鄉兩大紅色景點的重要通道，全長10.8公里，沿線風景秀麗、白族風貌民居遍布。2017年建成通車后，沿線紅色旅游產業實現跨越式發展，輻射帶動近萬名群眾脫貧增收。處于該路中間點的新陽村，將兩棟舊民居改建成“紅軍灶”，每年為村集體增收15萬元以上。

公路也帶火了桑植白茶等產業。遠道而來的游客，可以在景區聽桑植民歌、悟紅色故事、品桑植白茶。目前，桑植縣城、劉家坪、洪家關已形成循環交通網，30分鐘可沿這條線路走一遍，形成環桑植半小時旅游經濟圈。

今年，我省重點民生實事農村公路“三路”建設目標任務為完成農村旅游路、資源路、產業路提質改造5000公里，建設農村公路安防設施6000公里。截至11月底，全省累計完成農村旅游路、資源路、產業路提質改造6728公里，建設農村公路安防設施7881公里。

“搭”上公交，快遞進村

12月18日傍晚，桃江縣修山鎮花橋港村村民陳女士來到離家不遠的超市，在門口的貨架上取了兩件包裹。“我現在成‘網購專員’了。”她說，村里的超市有了驛站功能，上網購物方便多了，不會網購的鄰居都找她“代購”。

去年10月，湖南在汨羅、臨澧、桃江、耒陽、安仁、中方、攸縣等7個縣市啟動農村客貨郵融合發展試點。快遞“搭”上公交車，捎帶到村級服務點，配送成本大大降低，配送時間也普遍縮短1天以上。

走進桃江縣修山鎮康家村批發站，臘魚、臘牛肉等熏制品映入眼簾，批發站老板娘謝球花正用手機給商品錄視頻。

“網絡銷售方便得很，深圳、東莞的客戶下單后，一般第二天就能收到貨。”謝球花說，以前發貨要開半小時車去縣城。現在，客貨郵專線開進康家村，謝球花也開啟了“即下單即派發”的銷售新模式。

據統計，桃江縣下鄉快遞量由今年1月8萬余件增加到11月16萬余件，出村快遞量也從1月1200余件增加到11月1700余件。

目前，7個試點縣市已全部通過驗收，實現農村快遞物流100%通達行政村，農村物流快遞成本下降20%以上。

省交通運輸廳表示，將在城鄉客運一體化的基礎上，加快推進農村客貨郵融合發展試點，著力破解工業品下鄉“最后一公里”和農產品進城“最初一公里”難題。