吉建軍市長還走進總公司智能調(diào)度室調(diào)度室,看望慰問公交職工,詳細了解公交線路運力安排、公交職工收入等情況。
吉建軍市長指出,要堅持公交優(yōu)先理念,加大政策支持、財政投入,為公交事業(yè)發(fā)展提供強力保障
,一是加快推進大慶路公交樞紐站、華耀城公交場站的建設(shè)進度;二是優(yōu)化公交線路運力,縮短乘客候車時間;三是科學(xué)調(diào)配車輛,減少車輛空駛率,降低損耗;四是解放思想,開拓公交開拓市場,試行公交旅游、城鄉(xiāng)公交;五是整合資源,以招投標的形式,增加公交車體、候車亭的廣告經(jīng)營收入;六是加強管理,不斷提高服務(wù)水平,帶動公交經(jīng)濟效益和社會形象的提升。
楊軍書記、海林獻總經(jīng)理,總公司總助總監(jiān)陪同調(diào)研。
(來源:周口公交河南省公共交通協(xié)會)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?