2023年2月10日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了關(guān)于《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第370批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十九批)擬發(fā)布內(nèi)容的公示。
原文如下:
道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第370批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十九批)擬發(fā)布內(nèi)容的公示
根據(jù)道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理和《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》(財稅〔2018〕74號)、《工業(yè)和信息化部 財政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(2022年第2號)等有關(guān)要求,現(xiàn)將《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第370批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十九批)擬發(fā)布內(nèi)容予以公示,請社會各界監(jiān)督,如有異議,請在公示期內(nèi)以傳真、電子郵件形式或通過網(wǎng)上意見征求系統(tǒng)反饋。本批申請新產(chǎn)品準(zhǔn)入的車輛生產(chǎn)企業(yè)共計744戶,其中汽車生產(chǎn)企業(yè)571戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)169戶、三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)4戶。以上企業(yè)申報的新產(chǎn)品共計2712個,其中汽車產(chǎn)品2260個、摩托車產(chǎn)品444個、三輪汽車產(chǎn)品8個。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有155戶企業(yè)的485個型號,其中純電動產(chǎn)品共130戶企業(yè)436個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共13戶企業(yè)32個型號、燃料電池產(chǎn)品共12戶企業(yè)17個型號。
本批申請產(chǎn)品變更擴(kuò)展的車輛生產(chǎn)企業(yè)共計851戶,其中汽車生產(chǎn)企業(yè)702戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)145戶、三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)4戶。以上企業(yè)申報的變更擴(kuò)展產(chǎn)品共計8744個,其中汽車產(chǎn)品8278個、摩托車產(chǎn)品382個、三輪汽車產(chǎn)品84個。本批有106戶汽車生產(chǎn)企業(yè)的174個汽車產(chǎn)品申請整改。
附件:
1.《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第370批)擬發(fā)布的新準(zhǔn)入車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單.doc
2.申報《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第370批)的車輛新產(chǎn)品公示清單
3.申報《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第370批)的車輛變更擴(kuò)展產(chǎn)品公示清單
4.《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十九批)擬發(fā)布的車型及生產(chǎn)企業(yè)名稱變更清單.doc
公示時間:2023年4月12日—2023年4月18日
傳真:010-66013726
電子郵件:qiche@miit.gov.cn
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司
2023年4月11日
點擊“https://www.miit.gov.cn/jgsj/zbys/qcgy/art/2023/art_1d9d03fa1f8a4732aacd55632bdf6842.html”,可查看政策原文及附件~!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”