5月4日,在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上,市交通委員會副主任、新聞發言人容軍介紹,根據本次疫情防控工作需要,對途經封控區、管控區、臨時管控區、防范區的公共交通和出租汽車(含網約車)運營做出必要調整。
關于地面公交方面,在前期受朝陽區松榆里、西大望路華貿商業街,海淀區甘家口,房山區竇店和通州區環球影城等地區封控影響,已對42條公交線路、127個公交站點采取措施的基礎上,自5月4日起,對朝陽區朝陽路以南區域(不含朝陽路)運行的158條公交線路采取區間運行、甩站繞行和停運等措施,其中:采取區間運行47條,甩站繞行48條,全線停運63條,共涉及389個公交站點;對途經房山區閻村鎮區域的31條線路采取區間運行、甩站繞行和停運等措施,其中:采取區間運行3條,甩站繞行16條,全線停運12條,共涉及260個公交站點。
關于地鐵方面,在前期大望路站封閉出入口、環球度假區站封站基礎上,自5月4日起,增加封閉14條線路的62座車站出入口。具體為:
1號線-八通線:八里橋站、管莊站、雙橋站、傳媒大學站、高碑店站、四惠東站、四惠站、國貿站、永安里站
5號線:和平西橋站、惠新西街北口站、大屯路東站
6號線:北運河東站、北運河西站、草房站、青年路站、金臺路站、白石橋南站、花園橋站
7號線:黑莊戶站、郎辛莊站、黃廠站、焦化廠站、雙合站、垡頭站、歡樂谷景區站、南樓梓莊站、化工站、百子灣站、大郊亭站、九龍山站、雙井站、廣渠門外站
9號線:白堆子站、白石橋南站
10號線:成壽寺站、分鐘寺站、十里河站、潘家園站、勁松站、雙井站、國貿站、金臺夕照站、車道溝站
14號線:十里河站、北工大西門站、平樂園站、九龍山站、金臺路站
15號線:大屯路東站
16號線:甘家口站
17號線:十八里店站、周家莊站、十里河站
亦莊線:小紅門站、肖村站
房山線:閻村東站
燕房線:大石河東站、星城站、閻村站、紫草塢站、閻村東站
在全網不停運的基礎上,上述車站停止進出站,其中換乘站仍保留換乘功能,乘客可在站內換乘。其他車站列車通過不停車。
上述公交和地鐵的運營調整措施已經在北京市交通委、北京公交集團、地鐵運營企業的官方網站、微博、微信公眾號并通過各媒體渠道發布。具體恢復時間根據全市疫情形勢綜合研判后確定。同時,朝陽全區,海淀、房山、通州的封控區、管控區、臨時管控區、防范區涉及公共交通運營調整的區域內單位明日起居家辦公。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”