15日，交通運輸部發布7月交通運輸行業主要統計指標。數據顯示，2022年7月，公路客運量34184萬人，同比下降25.3%;公路旅客周轉量251.5億人公里，同比下降28.9%;公路貨運量327390萬噸，同比下降3.8%;公路貨物周轉量5957.6億噸公里，同比增長1.7%。
7月，水路客運量1701萬人，同比下降12.5%;水路旅客周轉量3.4億人公里，同比下降18.5%;水路貨運量73899萬噸，同比增長7.2%;水路貨物周轉量9918.9億噸公里，同比增長8.0%。
7月，全國港口旅客吞吐量428萬人，同比下降18.6%;貨物吞吐量134002萬噸，同比增長5.7%;集裝箱吞吐量2636萬TEU，同比增長11.2%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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